Jual -=-=-=Part Racing Motor=-=-=-

[arwan_super]

Jual noken as (camshaft) racing neh....



Noken as mio : Rp 450.000






Noken as Jupiter MX : Rp 450.000





Noken as Vixion : Rp 450.000






Noken as Spin : Rp 600.000




Noken as Skywave : Rp 600.000

CDI Shindengen bwt CBR : Rp 475.000



bore up kit jupiter MX - pake blok vixion ori : Sold Out
bore up kit jupiter MX - pake blok MX jadi 160cc : Rp. 1.000.000,-
bore up kit mio 160cc : 800rb additional klep gede : +750rb
bore up kit mio 180cc : 1 jt additional klep gede : +750rb
bore up kit Spin 145cc :1.1jt free CDI andrion HP-7
bore up kit Skywave 145cc : 1.250jt free CDI andrion HP-7


knalpot Racing

DBS mio : Rp 900.000 (titan)
DBS Vario : Rp 900.000 (titan)
DBS Spin : Rp 900.000 (titan)
DBS SkyWave : Rp 900.000 (titan)
DBS Satria Fu : Rp. 1.500.000 (titan) ; Rp 1.600.000 (stenlis oval)
photo menyusul...

Glasswool CLD - Rp. 35.000,- pic menyusul..

Gas Spontan

Domino (iTaly) - Rp 550.000



Tommaseli (iTaly) - Rp 800.000



ValveMasterPlus - Octane Booster - 250ml - Rp. 125.000,- (pic menyusul)



call : 0856.9218.6666

[arwan_super]

update list harga ...

regards

[chrismahargia]

waduh bro, tenyata punya lapak disini toh..
btw di forum sebelah juga buka lapak nih?
asik2 klo gw belanja ga perlu repot2, tinggal kontak om aja..heheh

[arwan_super]

Originally Posted by chrismahargia

waduh bro, tenyata punya lapak disini toh..
btw di forum sebelah juga buka lapak nih?
asik2 klo gw belanja ga perlu repot2, tinggal kontak om aja..heheh

baru dikit barangnya boss.... nanti klo ada barang baru.. pasti diupdate.....

[juvelopebandung]

bro yang buat fu nya kurang bnyak hahaha....

klo gw mesen k bro gw kagak bisa seting sendiri bro

tapi lomayan lah buat perbandingan harga ...

update trus ya bro anwar_super

[arwan_super]

Originally Posted by juvelopebandung

bro yang buat fu nya kurang bnyak hahaha....

klo gw mesen k bro gw kagak bisa seting sendiri bro

tapi lomayan lah buat perbandingan harga ...

update trus ya bro anwar_super

minta bantu setting di bengkel langganan aja bro....

beli barangnya tetep ama gwe....

[arwan_super]

.:: XP IGNITION Product - CDI XP 301 MC Stage 2 Andrion Series With The Advancer System ::.
Release date : 9 Juni 2008
NEW CDI XP 301 MC Stage02








Profil CDI XP 301 MC Stage 2

CDI XP 301 MC adalah CDI dengan kombinasi Teknologi Analog-Digital yang menggunakan 17 buah Transistor dan 2 buah IC (Integrated Circuit) untuk menghasilkan ”Digital Adjustable Advancer Timing” dengan sistem Pengapian DC (Direct Current) yang dirancang khusus oleh PT. Cahaya Berkat Teknologi (CBT)
untuk memaksimalkan pengapian motor, dimana CDI XP 301 MC menjaga pengapian motor dengan stabil hingga putaran 40.000 RPM sebesar 370 V -375 V yang dikontrol dengan menggunakan AVR (Automatic Voltage Regulator) sehingga pengguna mendapatkan akselerasi dan Top Speed yang luar biasa. Kelebihan utama yang diberikan XP 301 MC adalah Teknologi ”ADVANCER SYSTEM” dengan fungsinya adalah untuk memajukan atau memundurkan timing advance. Fitur Teknologi ini menghasilkan variasi pilihan timing Advancer sesuai dengan kondisi track yang diinginkan, sehingga XP 301 MC dapat digunakan untuk harian, road race, maupun drag bike.
__________________________________________________
Author : Andres Sianipar
Subject : CDI XP 301 MC with the Advancer System Manual Programmable

Manufactured by : CBT Co. Ltd
Product : XP Ignition

Apa itu Teknologi Advancer System?
Teknologi Advancer System dirancang untuk merubah advance timing pengapian di motor sesuai dengan RPM yang kita inginkan dari posisi idle (15 derajat) ke Top (33 derajat), yang tentu saja dengan teknologi Advancer ini maka karakteristik motor bisa kita atur sesuai keinginan dan kebutuhan suatu modifikasi mesin. Dengan perhitungan posisi advance pertama pada RPM tertentu hingga mendapatkan Top timing ini bisa kita atur timing ngurut setengah dulu atau lansung maju 3/4 pada RPM tertentu hingga mendapatkan posisi Top timing pada RPM so bisa dikatakan CDI XP ini sudah multi-map yang sudah diprogram dengan trigger progam CDI XP nya adalah advance timing.



Contoh program Ignition timing dalam CDI XP 301 MC (Manual Multi Timing Programmed)

1. Advance pada posisi RPM 2500 karakter timing nya sudah berbeda dengan RPM 2800 (cara maju nya timing menuju 33 derajat, kami program maju 25 derajat dulu lalu ngurut lagi hingga ke 33 derajat )
2. Advance pada posisi RPM 4000 karakter timing nya lansung maju dari 15 derajat langsung ke 33 derajat (tanpa ngurut)
3. Advance pada RPM lain misal 2800 tentu akan berbeda dengan RPM 3200 dll

Kelebihan yang lain:
1. High Power Ignition ( 370-375 Volt DC constant up to RPM 40.000) bila memang ada mesin yang sanggup berputar dengan kecepatan seperti ini, CDI XP sanggup melayani charge-discharge hingga putaran tersebut) so kalo CDI XP baru ketemu putaran mesin RPM 10.000 maka ini baru 1/4 kemampuannya

CDI XP sanggup melayani mesin super high compression up to 15:1

2. High Energy : Design dengan system DPS (Double Phase System) digerakkan 2 buah Power, menjamin bahan bakar lebih efisien dengan ketebalan api yang sangat padat

Tersedia untuk motor :

1. Ver 12: Supra Fit Supra X, Tiger 2000, Megapro, Kaze R
2. Ver 14 : Shogun 110, Smash
3. Ver 30 : Shogun 125
4. Ver 38 : Supra X 125, Karisma 125
5. Ver 38-X : Honda CBR 150, Sonic 125
6. Ver 38 ZX : Kawasaki ZX 130
7. Ver 39 : Satria FU 150, Raider 125
8. Ver 47 : Thunder 125 Ver 1,2 dan 3
9. Ver Skywave : Suzuki Skywave
10. Ver 57 : Jupiter Z, Mio Nouvo, Jupiter MX, Vega R
Khusus untuk Jupiter MX pakai kabel set tambah Rp 80.000,-

Rp. 750.000,-
Rp. 1.000.000,-(XP Special Edition 4 Power)
belum termasuk ongkos Kirim pakai TIKI
Garansi 1 tahun

Garansi Performance dari XP Ignition : Semua CDI XP akan menunjukkan performance yang luar biasa baik CDI XP yang sudah diset timingnya (CDI XP Andrion HP7 MC) maupun CDI XP yang bisa di stel kurva timingnya/ CDI XP 301 MC (manual Programmable Advancer System)

[arwan_super]

XP Ignition™ meluncurkan CDI dengan harga terjangkau dengan kualitas performance yang luar biasa.

Type CDI ini adalah "CDI XP™ Andrion Series HP 7 MC" dengan system soket (Plug n Play)

Features :

1. Fixed advancer, Improved Map Ignition Timing

2. Digital Advancer system for ignition trigger (sudah diprogram yang paling ok timingnya) so gak perlu repot2 lagi setting timing / masuk semua karakter

3. High Performance Output Ignition Voltage with short Delay 300 VDC constant up to RPM 25.000
(Design with High Quality Electrical Component grade I, Safety Factor Electrical Design improved)
butuh 30 Watt dinaikin safety factor design nya menjadi 60 Watt/ H7 Transistorized)

4. Plug n Play (System Soket)

5. Increase Power, Torque and Top Speed of your Motorcycle (Proven) :thumbup:

6. High Energy system output generated with High Performance Condensator

7. Garansi 1 Tahun (sampe puas deh make nya)

Semua produk CDI XP Ignition™ Voltage Output di design dengan "SPECIAL Green TOROID" (More Powerfull)
Versi yang tersedia:

1. Ver 57 : Plug n Play for Jupiter Z, Mio, Nouvo, (Jupiter MX + Kabel Set)

2. Ver 39 : Plug n Play for Satria FU 150 (RPM berfungsi), Raider 125, FXR 150

3. Ver 38-X : Plug n Play for CBR 150 (RPM berfungsi)

4. Ver 38 : Plug n Play for Supra X 125 dan Karisma 125

5. Ver Skywave : Suzuki Skywave

6. Ver Thunder 125 : Suzuki Thunder 125 Ver 1, Ver 2, Ver 3

7. Ver ZX : Kawasaki ZX 130

8. Ver 25 : Yamaha Scorpio 225

9. Ver 12 : Tiger 2000, Supra Fit, Tiger Revo, Kaze, Mega Pro

10 Ver 14 : Suzuki smash 110

11.Ver 30 : Shogun 125

Harga Rp 450.000,-
*belum termasuk ongkos kirim menggunakan Jasa TIKI
** Khusus buat Jupiter MX tambah Rp 85.000 untuk kabel set mengaktifkan sensor kipas dan lampu indikator

[arwan_super]

.::XP IGNITION Product - Koil XP™ Andrion Series CMC 2 A ::.

Sebelumnya gw banyak mengucapkan banyak terima kasih kepada rekan2 yang sudah mencoba dan membeli produk XP Ignition™ yang terdahulu CDI XP 301 MC.
Setelah riset dengan penuh cucuran keringat untuk pengembangan Produk XP maka kali ini XP Ignition mengeluarkan Produk terbaru yaitu Koil XP™ ANDRION SERIES CMC 2 A dengan Teknologi Laminated Core
Apa kelebihan Koil XP ANDRION SERIES CMC 2 A ini?



Telah diulas di Media Otomotif Edisi NO 13/XVII Senin 30 Juli 2007 "Makin Ringkas Makin Beringas"



YANG MAU LIHAT PERFORMANCE KOIL XP ANDRION SERIES CMC 2 A
SILAHKAN KLIK LINK DIBAWAH INI

http://www.youtube.com/watch?v=RciPjehzCoA

http://www.youtube.com/watch?v=XM9YXb46A5Y

Features:

1. Bisa digunakan untuk aplikasi balap maupun harian/ Menaikkan Torsi, Power dan Top Speed

2. Koil XP bisa digunakan ke semua jenis CDI (Capacitive Discharge Ignition)

3. High Efficiency Ignition yang menyebabkan mesin motor hemat BBM (Bahan
Bakar Minyak)

4. High Voltage dan High Energy untuk akselerasi motor yang responsif!!


Voltage disini adalah kekuatan api untuk menembus suatu kompresi mesin mesin dan koil ini aman untuk digunakan ke semua mesin motor karena menggunakan system pulse untuk membangkitkan tegangan di Koil (Revolusi Teknologi XP)

5. Bisa digunakan ke mesin 2 tak, 4 tak maupun mesin matic atau mesin motor Special Engine

Sanggup melayani mesin kompresi tinggi (High Compression Engine) hingga 15:1


Yuk kita simak
Untuk informasi bagi rekan-rekan kaskuser, saya mau sharing tentang ilmu koil nih. Kalo yang masih inget rumus Fisika
V = i x R
V= Voltage satuannya V
i = Arus (ampere) satuannya A
R = Resistansi (Hambatan) satuannya ohm

Prinsip dalam pengapian adalah memperbesar tegangan untuk mendapatkan api yang kuat untuk menembus kompresi dan ini akan berhubungan dengan daya lontar/letik api satuannya adalah milijoule, nah untuk memperbesar tegangan tersebut atau yang akan berhubungan dengan daya lontar/letik api tersebut berdasarkan rumus tersebut adalah dengan memperbesar hambatan/resistansi atau bisa memperbesar arusnya. Nah yang dilakukan oleh pihak gw (XP Ignition) adalah kedua2nya (memperbesar Resistansi dan Ampere)
Untuk membandingkannya rata2 Koil dipasaran hambatannya (bisa diukur pake Multitester) rata2 6.2-7.2 Ohm. sedangkan Koil XP 8.3 ohm
Pertanyaannya adalah kenapa merk lain tidak melakukan hal yang sama?
Ternyata tidak semudah itu bro2 semua, ada yang beranggapan dengan menambah jumlah lilitan akan menambah Resistansi, memang cara ini bisa tapi penerapannya gak akan mudah karena akan terjadi:

1. Ukuran Koil akan menjadi besar dan ini gak akan bisa dipasang ke semua motor
2. Ada batas maksimum penampungan jumlah lilitan dalam bentuk gulungan koil yang ada dipasaran, bila dipaksakan menambah lilitan akan terjadi korslet di dalam.


Koil XP berhasil membuat Koil dengan resistansi yang tinggi dan mempunyai konsep HIGH ENERGY karena berhasil merancang teknik lilitan yang efisien dan merancang semua jenis lilitan, jenis kawat, system low voltage dan High Voltage dalam koil yang sempurna, sekat2 ruangan low voltage dan high voltage
So bisa dikatakan Koil XP merupakan Revolusi Teknologi pengapian yang hebat

So dengan itu bisa didapatkan koil XP yang performance bagus dan tetap dalam ukuran yang kecil sehingga bisa diterapkan kesemua jenis motor.

Kombinasi penggunaan Koil XP / Ignition Tuning

1. Koil XP + CDI XP 301 MC Celah busi = 1 mm
2. Koil XP + CDI XP Type HP 7 MC celah busi = 0.9 mm
3. Koil XP + CDI Racing Merk lain = 0.8 mm
4. Koil XP + CDI Original = 0.7 - 0.8 mm

Contoh gambar stel celah busi :


Perhitungan Celah busi untuk penggunaan Koil XP didapat dari kemampuan meletik api yang disesuaikan dengan kemampuan tiap CDI dan Koil untuk menghasilkan api yang baik, semakin sanggup suatu CDI atau Koil menghasilkan tegangan dan energi lebih besar maka celah busi akan lebih renggang yang dimana tentu akan menghasilkan api yang lebih baik dan lebih sempurna dalam taraf tingkatan modifikasi

Tips :
Selalu gunakan busi dengan elektroda berjumlah satu, tidak disarankan menggunakan busi berkepala elektroda lebih dari satu saat penggunaan Koil XP .

Selalu Stel karburator untuk hasil maksimum

Jadi kalo rekan2 ada yang tertarik dengan Koil XP ini bisa didapatkan dengan harga
Rp. 170.000,- (Koil ini bisa dipakai kesemua jenis motor dan kesemua merk CDI)

[c00lman]

Originally Posted by arwan_super

.:: XP IGNITION Product - CDI XP 301 MC Stage 2 Andrion Series With The Advancer System ::.
Release date : 9 Juni 2008
NEW CDI XP 301 MC Stage02








Profil CDI XP 301 MC Stage 2

CDI XP 301 MC adalah CDI dengan kombinasi Teknologi Analog-Digital yang menggunakan 17 buah Transistor dan 2 buah IC (Integrated Circuit) untuk menghasilkan ”Digital Adjustable Advancer Timing” dengan sistem Pengapian DC (Direct Current) yang dirancang khusus oleh PT. Cahaya Berkat Teknologi (CBT)
untuk memaksimalkan pengapian motor, dimana CDI XP 301 MC menjaga pengapian motor dengan stabil hingga putaran 40.000 RPM sebesar 370 V -375 V yang dikontrol dengan menggunakan AVR (Automatic Voltage Regulator) sehingga pengguna mendapatkan akselerasi dan Top Speed yang luar biasa. Kelebihan utama yang diberikan XP 301 MC adalah Teknologi ”ADVANCER SYSTEM” dengan fungsinya adalah untuk memajukan atau memundurkan timing advance. Fitur Teknologi ini menghasilkan variasi pilihan timing Advancer sesuai dengan kondisi track yang diinginkan, sehingga XP 301 MC dapat digunakan untuk harian, road race, maupun drag bike.
__________________________________________________
Author : Andres Sianipar
Subject : CDI XP 301 MC with the Advancer System Manual Programmable

Manufactured by : CBT Co. Ltd
Product : XP Ignition

Apa itu Teknologi Advancer System?
Teknologi Advancer System dirancang untuk merubah advance timing pengapian di motor sesuai dengan RPM yang kita inginkan dari posisi idle (15 derajat) ke Top (33 derajat), yang tentu saja dengan teknologi Advancer ini maka karakteristik motor bisa kita atur sesuai keinginan dan kebutuhan suatu modifikasi mesin. Dengan perhitungan posisi advance pertama pada RPM tertentu hingga mendapatkan Top timing ini bisa kita atur timing ngurut setengah dulu atau lansung maju 3/4 pada RPM tertentu hingga mendapatkan posisi Top timing pada RPM so bisa dikatakan CDI XP ini sudah multi-map yang sudah diprogram dengan trigger progam CDI XP nya adalah advance timing.



Contoh program Ignition timing dalam CDI XP 301 MC (Manual Multi Timing Programmed)

1. Advance pada posisi RPM 2500 karakter timing nya sudah berbeda dengan RPM 2800 (cara maju nya timing menuju 33 derajat, kami program maju 25 derajat dulu lalu ngurut lagi hingga ke 33 derajat )
2. Advance pada posisi RPM 4000 karakter timing nya lansung maju dari 15 derajat langsung ke 33 derajat (tanpa ngurut)
3. Advance pada RPM lain misal 2800 tentu akan berbeda dengan RPM 3200 dll

Kelebihan yang lain:
1. High Power Ignition ( 370-375 Volt DC constant up to RPM 40.000) bila memang ada mesin yang sanggup berputar dengan kecepatan seperti ini, CDI XP sanggup melayani charge-discharge hingga putaran tersebut) so kalo CDI XP baru ketemu putaran mesin RPM 10.000 maka ini baru 1/4 kemampuannya

CDI XP sanggup melayani mesin super high compression up to 15:1

2. High Energy : Design dengan system DPS (Double Phase System) digerakkan 2 buah Power, menjamin bahan bakar lebih efisien dengan ketebalan api yang sangat padat

Tersedia untuk motor :

1. Ver 12: Supra Fit Supra X, Tiger 2000, Megapro, Kaze R
2. Ver 14 : Shogun 110, Smash
3. Ver 30 : Shogun 125
4. Ver 38 : Supra X 125, Karisma 125
5. Ver 38-X : Honda CBR 150, Sonic 125
6. Ver 38 ZX : Kawasaki ZX 130
7. Ver 39 : Satria FU 150, Raider 125
8. Ver 47 : Thunder 125 Ver 1,2 dan 3
9. Ver Skywave : Suzuki Skywave
10. Ver 57 : Jupiter Z, Mio Nouvo, Jupiter MX, Vega R
Khusus untuk Jupiter MX pakai kabel set tambah Rp 80.000,-

Rp. 750.000,-
Rp. 1.000.000,-(XP Special Edition 4 Power)
belum termasuk ongkos Kirim pakai TIKI
Garansi 1 tahun

Garansi Performance dari XP Ignition : Semua CDI XP akan menunjukkan performance yang luar biasa baik CDI XP yang sudah diset timingnya (CDI XP Andrion HP7 MC) maupun CDI XP yang bisa di stel kurva timingnya/ CDI XP 301 MC (manual Programmable Advancer System)

oh iya mas untuk cdi XP tuh kalo di speed 6 dengan spek standard bisa nyampe rpm berapa??

[arwan_super]

Originally Posted by c00lman

oh iya mas untuk cdi XP tuh kalo di speed 6 dengan spek standard bisa nyampe rpm berapa??

nyampe mentok bisa kok mas bro...

Kelebihan yang lain:
1. High Power Ignition ( 370-375 Volt DC constant up to RPM 40.000) bila memang ada mesin yang sanggup berputar dengan kecepatan seperti ini, CDI XP sanggup melayani charge-discharge hingga putaran tersebut) so kalo CDI XP baru ketemu putaran mesin RPM 10.000 maka ini baru 1/4 kemampuannya

[arwan_super]

bore up kit Spin 145cc :1.1jt free CDI XP andrion HP-7
bore up kit Skywave 145cc : 1.250jt free CDI XP andrion HP-7

[arwan_super]

ValveMasterPlus - Octane Booster - 250ml - Rp. 125.000,- (pic menyusul)



PROMO
Beli 5 botol ValveMaster Plus... Bonus 1 Botol cuma2....

[B6635BMN]

bos gw tertarik ama shindengen bwt FU ada ga ?

[arwan_super]

Originally Posted by B6635BMN

bos gw tertarik ama shindengen bwt FU ada ga ?

ada seeeh bro... shindengen.... tapi ngga ready stock.... gwe lebih prefer ke CDI XP HP7MC bro.... berdasarkan hasil test dyno majalah otomotif kmaren.... cdi shindengen E7 aja masih kalah sama HP7MC....

skrg klo diliat dari sisi pedagang.... gwe ngga brani stock shindengen... soale ada yg lebih murah dan lebih bagus performa nya.... dan garansi 1 thn pula.... coba klo lo beli CDI di beres aja lah... apa mereka kasih garansi ??? shindengen juga gwe ngga barni kasih garansi yah... hehehehe

tp yah skrg balik lagi ke pilihan bro...