Motor Bebek 4 Tak

[joshep]

Saya lagi mau tanya2, motor 4 tak yg ada di indonesia yg mana yg performancenya terbaik ya ?
Ya untuk kelas 110 cc- 125 cc ?
Tolong informasinya ya.
Kalo saya sih pake honda supra th 98.
Ya kalo honda mah standar lah.
Awet, gak rewel, mesin bandel.
Tapi kalo balapan pasti ketinggalan melulu
Apalagi lawan bebek2 yg 110 cc
Saya denger2 sih kawazaki blit joy 125 cc yg terbaik ya utk performace nya, apakah benar ?
Dan shogun 110 R juga bagus.

[kizut]

performance terbaik ada tuh punye suzuki...

tapi klo oarng beli motor ngak harus cuman ngitung2 performace mesin duank , ada after sales, ada pricing..dst

tuh supra loe aslinya menurut gw lebih bagus dare kharisma. tuh supra maseh bisa setengah kopling, karisma kaga. coba aje gigi 1 , klo karisma bisa berbunyi kaya kaleng pecah hahaha

saran gw klo loe berasa supra loe tarikanya lemah ituh mungkin karena loe terlalu cepet bikin gas sampe poll. supra ituh rada ngak mao gas nye poll , klo gas poll dia lemot. ... tarik dikit2, loe akan tau tuh supra yang loe pake bisa gigi1 40km/jam, gigi2 60km/jam , gigi3 80 km/jam. gigi4 sampe 120 lebih dikit klo ketemu jaraknye.

btw loe make oli ape ?

[ayan]

bung kizut, supra bisa setengah kopling maksudnya apaan?
masa sih supra gigi 1 bisa 40km/jam, gigi2 60km/jam , gigi3 80 km/jam. gigi4 sampe 120 km/jam? itu standar apa bukan?
koq supra gw gigi 1 20 km/jam aja suaranya udah kayak mao meleduk, apa karna supra fit?

[kizut]

ini mungkin beberapa motor supra loe lemot:
1. loe serpis di AHASS, ahass bengkel bagus untuk motor2 "normal" hehe,.. semua setting emang dibikin standar pabrik jadi jangan arep bisa kencen. klo mau kenceng loe minta settingin sama temen ajah , jangan sama bengkel2 asal2an entar bisa berabe.
settingan motor cuman ada 3:
*kabulator kudu bener2 bersih, klo ahas paling cuman di semprot angin duank , kerak ngak ilang klo disemprot angin, kudu di amplas hehe teman gw ngampas kabulator bisa setengah jam berikut bersihin spuyer , ahass cuman 2 menit ngemprot2 angin di spuyer kabulator , nah kira2 dah mana yang bersih hehehe
*leher soang (leher dari kabulator ke mesin juga kudu bersih, ini sama sekali ngak disentuh Ahass), temen gw ngamplas neh leher bisa 3 jam waktu pertama kali. tuh leher makin halus makin cepet bensin turun ke mesin buat dibakar.
*saringan udara & knalpot, biasanya orang bego maen ganti tuh saringan dengan yang kecil, atau ganti knalpot dengan recing. gw rada ngak suka karena berefek pada suara yang keliawat bising dan bensin yang keliwat boros. menurut gw ,kaya supra taon 2002 yang gw pake sekarang tuh motor tetep bisa kenceng walau ngak ganti knalpot & saringan udara. kenapa? karena semua jeroan bersih. tuh saringan udara kan gampang dibuka, bersihin sendere ajeh.
2. Oli
oli yang baek adalah oil yang sesuai kebutuhan settingan mesin dan kebutuhan keuangan. biasain klo make supra ganti oli paling ngak dibawah 2000KM, gw sekarang make oli pertamina, mesran super. gw ganti tiap 1000KM.
jangan kemakan iklan kaya top one, dst
3. GIR
supra fit loe make gir kegedean, ganti ajah sama gir punya honda grand , punya honda grand lebih kecil, jadi minimal loe bisa dapat 30km/jam klo ganti ke gir ituh.


saran gw buat supra loe:
1. ganti oli loe sama mesran super ajah , di kantor gw 12 rebu , pom bensin 15 rebu. oli paling hemat dan paling bagus. ganti tiap 1000KM.
2. minta settingin tuh mesin sama temen yang loe kenal , atau ke bengkel tapi minta rekomendasi dare temen. klo terpaksa loe bisa ajah ke Ahass, tapi bilangin tuh mekaniknye supaya di setting kenceng, kasih 5rebu perak keq, hehehe
3. ganti Gir loe .. ganti ke gir honda grand bisa bikin gigi satu minimal ke 30km/jam

supra terkenal motor enak karena dia bisa setengah kopling, contoh kalo lagi pengen ngebut tahan ajah tuh pedal gigi setengah, gas kencengin , bisa ngankat tuh supra hehehe...
yach jangan sering2 bisa abis kanpas kopling loe, tuh karisma kaga bisa acan2 buat setengah gigi.

[joshep]

Iya sih, supra g dulu pernah masuk 120 kpj, ini best performancenya motor g, tapi kalo rata2 mah 110 kpj aja sih. Ya si ayan mungkin gir belakang dia masih mata 40, lu tuker aja yg grand mata 36, g punya mata 36. Kalo karisma gak bisa setegah gigi ya / slip kopling ? Gua sih belum pernah coba, kalo supra g sih bisa2 aja, tapi sayanglah tar koplingnya abis olie g pake spc advance, ya sebenarnya olie pake mesran udah cukup asal ganti tiap 1000km, kalo g sih pake spc ganti kira2 2000-3000km.
Kalo supra sih sebenarnya bagus, top speednya ok, tapi utk akselerasi boyo pasti tertinggal ama merk lain.
oh ya ada hal lain lagi, busi juga berpengaruh tuh, pilih busi yg bagusan
Zut, lu pake supra ya ? settingan mesin lu standar semua kan ?
Ya motor bebek paling kenceng kayanya masih dipegang ama shogun 110 R ya, g dulu pernah test ama shogun, gak kekejar ama supra g he3. Tapi shogun gak awet mesinnya, gak kaya honda.
Btw ada yg tau gak shogun 110r vs jupiter z vs bilt joy menang yg mana ya ?

[joshep]

Iya sih, supra g dulu pernah masuk 120 kpj, ini best performancenya motor g, tapi kalo rata2 mah 110 kpj aja sih. Ya si ayan mungkin gir belakang dia masih mata 40, lu tuker aja yg grand mata 36, g punya mata 36. Kalo karisma gak bisa setegah gigi ya / slip kopling ? Gua sih belum pernah coba, kalo supra g sih bisa2 aja, tapi sayanglah tar koplingnya abis olie g pake spc advance, ya sebenarnya olie pake mesran udah cukup asal ganti tiap 1000km, kalo g sih pake spc ganti kira2 2000-3000km.
Kalo supra sih sebenarnya bagus, top speednya ok, tapi utk akselerasi boyo pasti tertinggal ama merk lain.
oh ya ada hal lain lagi, busi juga berpengaruh tuh, pilih busi yg bagusan
Zut, lu pake supra ya ? settingan mesin lu standar semua kan ?
Ya motor bebek paling kenceng kayanya masih dipegang ama shogun 110 R ya, g dulu pernah test ama shogun, gak kekejar ama supra g he3. Tapi shogun gak awet mesinnya, gak kaya honda.
Btw ada yg tau gak shogun 110r vs jupiter z vs bilt joy menang yg mana ya ?

[joshep]

Iya sih, supra g dulu pernah masuk 120 kpj, ini best performancenya motor g, tapi kalo rata2 mah 110 kpj aja sih. Ya si ayan mungkin gir belakang dia masih mata 40, lu tuker aja yg grand mata 36, g punya mata 36. Kalo karisma gak bisa setegah gigi ya / slip kopling ? Gua sih belum pernah coba, kalo supra g sih bisa2 aja, tapi sayanglah tar koplingnya abis olie g pake spc advance, ya sebenarnya olie pake mesran udah cukup asal ganti tiap 1000km, kalo g sih pake spc ganti kira2 2000-3000km.
Kalo supra sih sebenarnya bagus, top speednya ok, tapi utk akselerasi boyo pasti tertinggal ama merk lain.
oh ya ada hal lain lagi, busi juga berpengaruh tuh, pilih busi yg bagusan
Zut, lu pake supra ya ? settingan mesin lu standar semua kan ?
Ya motor bebek paling kenceng kayanya masih dipegang ama shogun 110 R ya, g dulu pernah test ama shogun, gak kekejar ama supra g he3. Tapi shogun gak awet mesinnya, gak kaya honda.
Btw ada yg tau gak shogun 110r vs jupiter z vs bilt joy menang yg mana ya ?

[kizut]

Originally posted by joshep
Iya sih, supra g dulu pernah masuk 120 kpj, ini best performancenya motor g, tapi kalo rata2 mah 110 kpj aja sih.

hehehe... tergantung loe nariknya kan kaya gw dah bilang ,.. trus perlu diinget bahwa semua jajaran motor honda 4tak berasa "kenceng" klo sudah panas. Beda sama merek laen kaya suzuki atau yamaha yang klo panas lemot, walau sama2 4 tak.

Originally posted by joshep
Kalo karisma gak bisa setegah gigi ya / slip kopling ?

hehe cobain ajah gigi1, bedain enakan supra atau karisma.... gigi1 karisma kaya piring pecah hehehe

top speed menang karisma mungkin, yach tergantung settingan lah ... tapi untuk urusan harga , baik onderdil , servis dst .. maseh menang supra kemana2

btw, gigi1 loe bisa sampe brapa ?

Originally posted by joshep
Gua sih belum pernah coba, kalo supra g sih bisa2 aja, tapi sayanglah tar koplingnya abis olie g pake spc advance, ya sebenarnya olie pake mesran udah cukup asal ganti tiap 1000km, kalo g sih pake spc ganti kira2 2000-3000km.

oli loe bagus , tapi kayanye bukan untuk jalan sehari2 , masih sangat bagus make mesran 1000km ganti, jadi itung2 ngebersihin mesin, motor sering dipake, apalagi sering ngebut tuh kotoran bisa numpuk, jadi kerak di piston, lebih baik sering ganti...

btw,.. jarang yang tau motor gw dikaseh mesran hahaha,.. abis klo dibawa lari samaan ajah kaya yang make oli mahal.

btw, coba deh itung2an sendiri oli loe diatas 20rebu , mesran setengahnye, mesran bisa ganti 2x dengan harga sama , yach bersih mana mesinnya ? hehehe

Originally posted by joshep
Kalo supra sih sebenarnya bagus, top speednya ok, tapi utk akselerasi boyo pasti tertinggal ama merk lain.

ah kata sapah ,.. klo bandingin sama sesama 4tak cc sama , supra gw masih berani di adu.

btw, inget2 lah loe ini make motor paling irit sejagat , masak pengen jadi paling cepet ? masalah cepet atau enggak ituh sebenernya sugesti ajah. tau kan loe nih dijakarta semua macet, pergi macet , pulang macet , jam 11 malem ajah maseh macet di komdak seh klo pun punya motor cepet mau dibawa ngebut kapan ? klo libur duank ? seh kira2 dunk hehehe

gw biasanya cuman seneng ngegodain motor berisik ajah kaya rx-king. loe salib dikit , tar diuber2 trus gw turunin gas , biar tuh king lewat.. hehehe kan jadinye gw ngak usah denger suara bisingnye... hahaha

Originally posted by joshep
oh ya ada hal lain lagi, busi juga berpengaruh tuh, pilih busi yg bagusan

ngak juga, tergantungan settingan hehe supra ituh paling enak di setting dari pada karisma , tanya bengkel klo ngak percaya hehe

milih busi juga liat2 keperluan, klo ngarep jalan santai max 80km/jam ngapain busi mahal2. gw make busi bagus seh yang 20rebu merek lupa , ituh juga nitip ,gw males ke kebon jeruk.

Originally posted by joshep
Zut, lu pake supra ya ? settingan mesin lu standar semua kan ?

standar seh mesinnya semua sama kaya dare pabrik, knalpot juga standar , cuman settingan ajah sama kabulator, ama leher soang , semua diamplas buerrsih hehe... klo motor jade bolot paling ke temen biar di amplasin lagih

settingan katup sama rantai roda juga ngaruh ey.

Originally posted by joshep
Ya motor bebek paling kenceng kayanya masih dipegang ama shogun 110 R ya, g dulu pernah test ama shogun, gak kekejar ama supra g he3. Tapi shogun gak awet mesinnya, gak kaya honda.

paling kenceng itu bukan pada motornya tapi terlebih pada pengendaranya. 90% waktu motor dipake pasti ketemu macet , nah pinter2 loe naekinnye ajeh hehehe kawasaki ninja klo ketemu macet juga harus gigi rendah

gw dulo ngetes sama ninja, king, satria, tau yang menang ? yang menang adalah yang jago "godek" klo macet. motor ngak ngaruh hehe .. yach kadang menang seh gw, seneng ajah klo pas macet2an ada yang kebut2an... apalagi klo menang bisa ngetawain tuh motor cepet.

saran gw, loe ngak usah ganti motor, enakin ajah apa yang ada. trus klo ingin menang dalam kebut2an jalanan saran gw sabar, sabar biarin musuh lewat, makin maju dia kedepan makin sempit pandangan dia terhadap sela-sela kemacetan. sabar ajah, paling2 kaya gw tau2 udah didepan. hehehe

Originally posted by joshep
Btw ada yg tau gak shogun 110r vs jupiter z vs bilt joy menang yg mana ya ?

hheehe dah gw bilang tergantung yang nunggangin ..... ngak ada motor hebat yang ada pengendara yang hebat.

sekarang gw masih bisa sombong dengan motor ter-irit sejagat, karisma yang katanya irit aslinya masih lebih irit supra , walau ngak jauh.

[joshep]

He3 ya lah pasti tergantung yg bawa, tapi kalo tanpa memperhatikan yg bawa mah, motor honda payah lagi. Kan supra motor irit, kalo soal irit mah juara kali
lu suka isengin org aja zut, g juga kadang2 kaya lu, suka manas2 org, kita sama2 iseng ya
busi efek lagi, buktinya lu aja bukan pake busi standar
ada busi bagus, dulu g pake splitfire, iya kalo utk pake sehari2 pake yg standar kecuali mau balap
Gua sih gak ganti motor, g tetap pake supra. Tapi g mau beli satu lagi buat dipake adik g, g punya honda ada 2, kalo beli honda lagi dapat indomie kali so g mau beli motor merk lain.
Ayo bagi yg punya merk lain kasi masukan donk,
ada yg punya shogun 110r, jupiter z, blit joy ayo sharing dgn pengalaman make motor tsb, siapa tau bisa jadi informasi buat teman2 yg lain.
oh ya zut lu pake bensin apa ? kalo g pake pertamax plus.
gigi satu motor supra g bisa 40 kpj juga tuh, tapi jarang g paksa ampe gitu lah, sayang motor g, kecuali lagi mau balapan
tar deh g test supra teman g, g mau denger suara piring pecah
dan g pengen coba slip kopling / setengah gigi

[joshep]

sory test karisma teman g, ralat

[ayan]

buat kizut, terima kasih atas saran2nya
btw, sebenarnya supra fit termasuk dalam keluarga supra gak? soalnya denger2, supra fit itu sebenarnya legenda dgn kosmetik ala supra

buat joshep, kenapa shogun 125r gak disebut2, emang yg 110r masih lebih kenceng dari 125r? beda harganya cuma 200rb kalo gak salah

nb: kayaknya pada jago2 amat bawa motornya, kalo gw sih masih level beginner

[joshep]

beda supra x ama supra fit itu mesinnya. Kalo supra fit mesinnya dari malaysia, kalo supra x itu mesin jepang, itu bedanya. gak tau deh yan, supra fit lu gimana enak gak ? sharing2 donk mengenai fit lu top speednya berapa ? lu udah ganti gir mata 36 ? shogun 125 r itu menurut spec teknisnya masih menangan 110 r, coba lu liat di www.suzuki.co.id, so g gak bahas tuh sih shogun 12r r itu, dulu sih g tertarik, eh liat2 gak jadi dech
gak jago lah, cuma isengin org aja sama kaya kizut.

[ayan]

supra fit gw top speednya 90 kph, tarikannya kurang nih apalagi kalo bonceng, girnya belom gw ganti, tertarik juga sih kalo gigi 1 bisa minimal 30 kph, gantinya kira2 berapa duit ya?

itu shogun 110r menurut spec di suzuki.co.id, menang dari 125r, lihat mananya shep? gw nggak gitu ngerti soalnya.....
btw lu gak tertarik beli yg 2 tak, ato 4 tak yg kopling?

[joshep]

buset supra fit lu top speednya payah amat, masa sih cuma 90kpj ? motor lu itu cacat produksi or memang supra fit gitu ? tar dech g tanya2 ama teman g yg pake supra fit. Ganti gir mah murah dech, g udah lupa sih gantinya berapa duit, kayanya sih gak sampe 40rb. Pas lu mau beli, bilang gir belakang grand, mata 36. ( kalo supra mata 40 ). Oh ya gigi 1 ampe 30 kpj itu cuma utk special event, or urgent use only, kalo pake sehari2 jgn lah sayang ama motor lu.
nih spec shogun 110 r ( sumber www.suzuki.co.id )
Dimensi (mm) (P x L x T ) : 1.930 mm x 710 mm x 1.200 mm
Mesin : 4 langkah SOHC, pendingin udara
Diameter Silinder : 53,5 mm
Langkah Torak : 48,8 mm
Kapasitas Silinder : 109 cc
Daya Maksimum : 9,8 DK pada 9.000 rpm
Torsi Maksimum : 1,0 kg-m pada 7.000 rpm
Karburator : MIKUNI VM 17SH, Tunggal
Sistem Starter : Electric & Kaki
Isi Tangki Bensin : 4,5 Liter
Isi Oli Mesin : 0,8 Liter
Isi Oli Transmisi : -
Transmisi : 4 percepatan
Rangka : Pipa segi empat
Rem Depan : Cakram Hidraulis
Rem Belakang : Tromol
Ukuran roda depan : 2.50 - 17 - 4PR
Ukuran roda belakang : 2.75 - 17 - 4PR
Sistem pengapian : DC-CDI
Busi : NGK C6 HS/ND U20 FS-U

spec shogun 125R
Jenis Mesin : 4 langkah, SOHC
Sistem Pendingin : Pendingin Udara
Jumlah Silinder : 1 (satu)
Diameter Silinder : 53,5 mm
Langkah Piston : 55,4 mm
Isi Silinder : 125 cc
Perbandingan Kompresi : 9,2 : 1
Daya Maksimun : 9,5 Hp/7500 rpm
Torsi Maksimum : 1,1 Kg-m/6500 rpm
Karburator : MIKUNI VM 18
Saringan Udara : Elemen Kertas
Sistem Starter : Listrik dan Engkol
Sistem Pelumas : SALCS (Suzuki Advanced Lubrication and Cooling System)


TRANSMISI :
Kopling : SAPECS (Suxuki Advanced Power Engagement Clutch System)
Transmisi : 4 percepatan, rotari
Pola Pemindahan Gigi : Ke bawah
Rantai Penggerak : 100 mata


RANGKA :
Suspensi Depan : Teleskopik, per spiral, peredam oli
Suspensi Belakang : Lengan ayun, per spiral. peredam oli
Sudut Kemudi : 450 (kanan kiri)
Rem Depan : Cakram, Hidrolis
Rem Belakang : Tromol
Ukuran Ban Depan : 70 / 90-17 M/C 38P
Ukuran Ban Belakang : 80 / 90-17 M/C 44P


KELISTRIKAN :
Jenis Pengapian : Suzuki DC - CDI (Digital)
Busi : NGK C 6 HS/ND U 20 FS-U
Accu : 12 V (3,5 Ah)/10 HR


RANGKA :
Tangki Bahan Bakar + cadangan : 4,5 L
Bagasi Dibawah Jok : 10,3 L
Oli Mesin : 450 (kanan kiri)
Rem Depan : Cakram, Hidrolis
Rem Belakang : Tromol
Ukuran Ban Depan : 70 / 90-17 M/C 38P
Oli Mesin
Penggantian : 800 ml
Pembongkaran : 1.000 ml

2 tak g gak suka kalo pake operasional boros, trus mesinnya cepet payah, kalo diatas 5 tahun pasti boyo tuh motor, kalo 2 tak g suka ninja 150KR/RR.
4 tak kopling ? gak lah.

[kizut]

Originally posted by joshep
He3 ya lah pasti tergantung yg bawa, tapi kalo tanpa memperhatikan yg bawa mah, motor honda payah lagi. Kan supra motor irit, kalo soal irit mah juara kali

yoi,.. irit abess...... hehehe

Originally posted by joshep
lu suka isengin org aja zut, g juga kadang2 kaya lu, suka manas2 org, kita sama2 iseng ya

hehe yoi... paling bangga klo ngeliat motor rx king yang ngambek klo disalip.. hehe gw nengok keblakang ngeliat orang yang nunggangin nunduk buat nambah tenaga , ngebut banget .. hehehe ngak taunya gw ngerem hehehe sono gidah loe ngebut yang penting gw ngak denger suara cemprengnya hehehe

tapi rata2 gw jarang kalah klo di jalan macet, rata2 kebalab ama gw,.. yach tau sendiri motor kopling emang ngak enak klo buat jalan macet. klo kita mah enak ajah , dah motornya enteng , giginya ngak ribet lagih, maen injek duank

Originally posted by joshep
busi efek lagi, buktinya lu aja bukan pake busi standar
ada busi bagus, dulu g pake splitfire, iya kalo utk pake sehari2 pake yg standar kecuali mau balap

yach tergantung yang bawa motornya lagih kale.... makin bagus busi makin supra ngak mau dibawa gas mentok kudu pelan2 nge-gasnye.

Originally posted by joshep
Gua sih gak ganti motor, g tetap pake supra. Tapi g mau beli satu lagi buat dipake adik g, g punya honda ada 2, kalo beli honda lagi dapat indomie kali so g mau beli motor merk lain.

mestinya tanya dulo ama ade loe, mau nya gemana mau motor cepet apa motor irit. secepetnya honda dia tetep sangat lemot dibandingkan satria / rx king. yach cuman getoh bensinnya motor 2 tak emang bikin kantor tiris. hehehe

saran gw klo mau beli motor lagih jangan motor baru kecuali kredit. motor sekarang murah2, supra 2002 bisa dapet 7jutaan, baca poskota ajeh dah. klo kredit enaknya kita langsung dilindungin sama asuransi, klo ilang itung2 rugi kecil. yach tau lah sekarang maling motor lebih banyak dare polisi hehehe

Originally posted by joshep
Ayo bagi yg punya merk lain kasi masukan donk,
ada yg punya shogun 110r, jupiter z, blit joy ayo sharing dgn pengalaman make motor tsb, siapa tau bisa jadi informasi buat teman2 yg lain.

ngetes jupiter Z & shogun : gigi1nya parah sangat jauh sama supra lemot banget , mungkin karena girnya pada make kecil2. tapi tarikan gigi2 sampe gigi4 dia lebih bagus ketimbang supra.

ngetes karisma: sama gigi satunya parah, mendingan supra , trsu karisma dan motor2 bebet 4tak cc 125cc-an rata2 dibikin ngak bisa setengan kopling, reseh banget ngak bisa ngegentak pas ngebut di jalur macet.

klo motor kawasaki dia bodi berat banget, lebih berat dari RX king kale, cuman klo dipake speed tinggi dia stabil. ngak kaya supra atau motor2 sekelasnya yang rata2 melayang.

supra, motor irit, gigi1 terbaik dikelasnya cuman bakalan lemot klo ngak bisa ngebawanya, hehehe

Originally posted by joshep
oh ya zut lu pake bensin apa ? kalo g pake pertamax plus.

gw make bensin biasa, premium biasa. ngak ngepek jauh sama petramax.. hehe yach kita kerja di temapat orang bikin bensin seh hehe .... enakan premium , gampang di cari bensinnya .

aslinya efek bensin ngak banyak ngaruh , semua bensin dijakarta rata2 sudah ngak murni, yach tanya ajah deh sama yang ngetrek2 di sirkuit , mereka bensinnya pasti bukan dare pom bensin hehehe mereka beli sendiri tuh

pake ajah bensin biasa, sisanya buat nambahin ganti oli atau servis ngebersihin kabulator .. sama ajah kan biayanya

Originally posted by joshep
gigi satu motor supra g bisa 40 kpj juga tuh, tapi jarang g paksa ampe gitu lah, sayang motor g, kecuali lagi mau balapan

gw malah jarang bikin gigi satu 20km/jam biasanya gigi satu gw ganti klo dah 20 - 30 lebih dikit. motor supar klo sering dibawa ngebut makin kenceng , yach tau sendirilah makin panas semua motor honda makin kenceng yach itu juga kudu dibarengin dengan ganti oli yang rajin klo ngak jebol tuh motor

Originally posted by joshep
tar deh g test supra teman g, g mau denger suara piring pecah
dan g pengen coba slip kopling / setengah gigi

jangan , dulo gw ngetes gituh temen gw marah karena motornya jadi ngak enak dipake hehehe ..... yach terpaksa bawa kebengkel dah buat setting ulang