JAKARTA - Setelah pemerintah mengumumkan kenaikan harga BBM sekira pukul 21.27 WIB tadi, berbagai gejolak penolakan mulai terjadi di berbagai wilayah di Jakarta. Salah satunya terlihat di depan Kampus Universitas Nasional (Unas) Jalan Sawo Manila, Pejaten, Pasar Minggu.

Berdasarkan pantauan okezone di lapangan, sekira limapuluhan mahasiswa memulai aksinya dengan berorasi di depan Kampus Unas. Sejumlah aparat kepolisian juga terlihat telah disiagakan mengepung Kampus Unas untuk mengamankan jalannya aksi.

"Kampus Unas dikepung sekira 5 tronton polisi, karena sebagian mahasiswa menggelar aksi di badan jalan menolak harga bbm," kata Koordinator Aksi Rosiana kepada okezone, Jumat (23/5/2008).

Selain berorasi, mahasiswa juga berencana akan menggelar aksi bakar ban di depan kampus. Namun rencana tersebut dicegah puluhan polisi dari Polsek Pasar Minggu.

"Polisi kemungkinan masih akan bertambah, karena teman-teman juga akan semakin bertambah. Kita sedang menunggu Mahasiswa Universitas Moestopo yang akan bergabung," imbuhnya.(hri)

JAKARTA - Kepolisian Daerah (Polda) Metro Jaya menetapkan situasi Ibukota malam ini dalam status Siaga 1 setelah pemerintah mengumumkan kenaikan harga BBM malam ini.

Sejumlah petugas kepolisian disiagakan untuk mengantisipasi aksi massa yang memprotes keputusan pemerintah tersebut. Hal tersebut dibenarkan petugas Traffic Management Center (TMC) Polda Metro Jaya yang dihubungi okezone.

"Iya, betul, Jakarta Siaga Satu," ujar Briptu Rully kepada okezonE, Jumat (23/5/2008).

Sesaat setelah pengumuman kenaikan BBM, sejumlah aksi massa sudah terlihat di beberapa lokasi di Jakarta. Antara lain aksi mahasiswa Universitas nasional (Unas) dan massa dari Front Pejuang rakyat di depan kampus Universitas Kristen Indonesia (UKI) Salemba, Jakarta Pusat.(hri)

JAKARTA - Beberapa menit setelah pemerintah menaikkan BBM, puluhan mahasiswa yang tergabung dalam Front Perjuangan Rakyat melakukan aksi bakar ban depan kampus YAI.

Dalam aksinya para mahasiswa melakukan aksi bakar ban. Situasi sempat menegangkan saat salah seorang aktivis mahasiswa ditangkap oleh petugas kepolisian. Namun, karena mahasiswa berhasil mendesak untuk dibebaskan, polisi akhirnya melepaskan.

"Aksi ini kami lakukan sebagai bentuk kekecawaan kami. Karena pemerintah menaikkan harga BBM," Humas FPR Ridwan Lukman, di Jalan Diponegoro, Jakarta Pusat, Jumat (23/5/2008).

Mereka menuntut pemerintah membatalkan kenaikan BBM. Selain itu, mereka juga menuntut pemerintah untuk menurunkan harga-harga bahan pokok.

Akibat aksi mahasiswa ini, situasi lalu lintas di Salemba saat ini cukup padat.(hri)

kita sudah pernah melalui semua ini lebih dari berkali-kali

kecil kemungkinan untuk situasi yang jauh berbeda

Apa tuh mahasiswa2 pikir bakar ban bakal mengubah situasi yah? seneng bener ama bakar2 ban sih. heran banget...

Iya sih. bakar2 gitu yg ada cuma bikin jalanan macet.. polusi asap lagi..
Makanya yang mahasiswa skrg,, belajar baek2 ampe tamat.. trus ntar bangun negara yang bener dan jujur (ntah mo jadi pemerintah atau pengusaha pun).. Dan yg terpenting, jgn lupa ma rakyat kecil..
Kalo skrg sih mana bisa kebijakan pemerintah diganggu,, mo lo ngelakuin aksi bunuh diri skalipun..
wkwkwkk

Iya sih. bakar2 gitu yg ada cuma bikin jalanan macet.. polusi asap lagi..
Makanya yang mahasiswa skrg,, belajar baek2 ampe tamat.. trus ntar bangun negara yang bener dan jujur (ntah mo jadi pemerintah atau pengusaha pun).. Dan yg terpenting, jgn lupa ma rakyat kecil..
Kalo skrg sih mana bisa kebijakan pemerintah diganggu,, mo lo ngelakuin aksi bunuh diri skalipun..
wkwkwkk

setujuh ama bapak ni..bteul tuh. mahasiswa tp tingkahnya ko kaya preman gitu. heran bener dech ach..pdhl klo blokir2 jalan. bakar ban di jalanan, kan yg susah jg mrk2 yg jg mungkin ga setuju kenaikan BBM. org mna bisa usaha/kerja. gile apa..berapa duid tuh rugi..

konon katanya JKT siaga I..gr2 td malam polis n mahasiswa bentrok..mana ditemuin ganja n miras lg..wedann ach

bagaimana dengan implikasi pada dunia usaha? apakah rata-rata kita akan menghemat pembelian barang-barang? dengan melakukan penghematan justru membuat perekonomian jadi melambat yah... karena barang yang dijual tidak ada yang mau membeli.

iya kecuali yang murah banget?

di game OL yg sering gw maenin, sering diajak, ayo bsk ikut demo... :haha

Iya sih. bakar2 gitu yg ada cuma bikin jalanan macet.. polusi asap lagi..
Makanya yang mahasiswa skrg,, belajar baek2 ampe tamat.. trus ntar bangun negara yang bener dan jujur (ntah mo jadi pemerintah atau pengusaha pun).. Dan yg terpenting, jgn lupa ma rakyat kecil..
Kalo skrg sih mana bisa kebijakan pemerintah diganggu,, mo lo ngelakuin aksi bunuh diri skalipun..
wkwkwkk

aku juga setuju ama bapa ini... saya sebagai mahasiswa juga kecewa nih melihat prilaku mahasiswa yang anarkis..

bukannya blajar baik2 cari cara buat ngembangin teknologi buat bahan bakar minyak alternatif, atau buat kendaraan alternatif pake energi seperti matahari gitu...

saya sih setuju ama pemerintah naekin bbm, liat aja $135 US boo 1 barelnya... dijadiin ke rupiah uda berapa? lagian itu minyak mentah bukan minyak uda di olah..

harusnya kita masih bersyukur pemerintah tidak melepas semua subsidinya... kl dilepas semua subsidinya tuh bbm 1 leter bisa 15 rebu++ ...

trus saya dapet info nih katanya nanti minggu (besok) bakal ada kaya kerusuhan bulan mei 98 lagi... paling juga itu para bangsat2 aja mencari2 kesempatan...

emosi sayah....

gile kerasa juga nih efeknya, gw isi bensin motor full tank habis 18ribu tadi :kakaka:

kkk kampus ekeh bikin malu wae pake mera2 demo eh cuma du2k dpn bus doank.....

makan jah msh minta ma ortu mao sibuk demo2.....wkkkwkk

mending belajar dah n jd the next Lee Kuan Yew biar Indon ntar kayak Xīnjiāpō

habis demo balik ke rumah minta uang jajan :)
malam nya ke mall jalan2.

Tapi beneran deh, apa mereka pikir ngak ada solusi lain selain demo?
masa bisa nya cuma demo, mending kalau tuh demo bisa berhasil... Ngak bakal kali.
Kalau emang bener2 mao bantu rakyat miskin, yah sisahin tuh uang jajan buat amal atau apa kek. Demo cuma bikin ruwet pengguna jalan yg lain.

gw liat tmpg2 yg demo gk ada yg su ai ato kakkoi baguslah wkkk.....

Kalau emang bener2 mao bantu rakyat miskin, yah sisahin tuh uang jajan buat amal atau apa kek. Demo cuma bikin ruwet pengguna jalan yg lain.

Bener banget. Asal mula masalah BBM kan karena total uang yang perlu dikeluarkan buat subsidi makin besar karena harga minyak naik. Dari sini gua rasa minimal ada dua cara mengurangi masalah BBM yang bisa dilakukan dari dulu tanpa nunggu pemerintah:
Mengurangi pemakaian BBM (misalnya dengan naik kendaraan umum, jalan kaki atau bersepeda), dan mendorong orang2 di sekitar untuk melakukan hal yang sama. Klo' orang2 pada ngelakuin ini, total penggunaan BBM bisa berkurang. Jadi biarpun harga minyak dunia naik, beban subsidi buat pemerintah mungkin ga' bakal berubah (beban subsidi = subsidi per liter x total BBM yang dipakai Indonesia). Dan rakyat yang bener2 perlu BBM jadi tetap bisa nikmatin BBM dengan harga lama.
Ngumpulin uang buat ngebantu orang2 di sekitar yang memerlukan, baik secara langsung, atau dalam bentuk barang2 yang bisa ngebantu mereka menghemat BBM atau melakukan transisi dari BBM ke bahan bakar alternatif.

saya sih setuju ama pemerintah naekin bbm, liat aja $135 US boo 1 barelnya... dijadiin ke rupiah uda berapa? lagian itu minyak mentah bukan minyak uda di olah..


loh bukannya Indonesia anggota OPEC?? Anggota OPEC syaratnya harus jadi negara peng ekspor minyak kan?? harusnya sih kita seneng kalo harga minyak dunia jadi tinggi karena memang sebenernya kita bisa ekspor minyak. sumber devisa atuh kalo ngelola nya bener mah

loh bukannya Indonesia anggota OPEC?? Anggota OPEC syaratnya harus jadi negara peng ekspor minyak kan?? harusnya sih kita seneng kalo harga minyak dunia jadi tinggi karena memang sebenernya kita bisa ekspor minyak. sumber devisa atuh kalo ngelola nya bener mah

Indonesia baru-baru ini mempertimbangkan keluar dari OPEC (http://www.antara.co.id/arc/2008/5/6/indonesia-keluar-dari-opec-didukung-dpr/) karena ga' bisa lagi memenuhi kuota ekspor, bahkan kita sekarang adalah pengimpor minyak.

Dulu (baca: tahun 1970) emang kita ekspor minyak dalam jumlah besar, jadi pas ada krisis minyak di awal 1970an pemasukan kita naik banget. Tapi karena penggunaan BBM di dalam negeri meningkat terus, akhirnya situasi kita ya jadi kaya' sekarang :P

berarti kmrn pmrth pemikiran pendek dunk, pantesan Indon kayanya bombastis jaman Orba, xd.....

berarti kmrn pmrth pemikiran pendek dunk, pantesan Indon kayanya bombastis jaman Orba, xd.....

Ga' cuma pemerintah sih, masyarakat juga ikut berperan :) Yah, misalnya aja orang2 yang berpendapat klo' pergi jalan-jalan ama temen / ngedate / ke kampus / ke sekolah / ke kantor naik angkutan umum itu "ga' level" dan klo' mau dianggap "layak" mesti bawa mobil pribadi. Atau orang2 yang pergi ke tempat yang lumayan deket aja langsung naik kendaraan bermotor instead of jalan kaki. Itu semua kan pake BBM yang disubsidi pemerintah.

Yah, buat contoh yang disederhanakan, misalnya saja harga minyak naik dua kali lipat tapi penggunaan BBM Indonesia berkurang separuhnya (karena orang2 pada berhemat), beban subsidi tetap sama kan? Jadi subsidi bisa jalan terus, dan orang2 yang emang perlu BBM buat hal yang bener2 penting tetep bisa nikmatin BBM bersubsidi.

ya konsumsi besar menciptakan demand besar, menaikkan harga, konsep sederhana dari BBM. Dan ini bukan karena indo yang pake banyak aja, belakangan ini Cina naik pesat
penggunaan bbmnya, generasi terdahulu di Cina kemana-mana naik sepeda, tapi
seiring dengan kemajuan industri dan ekonomi, pemakaian kendaraan bermotor dan mobil
meningkat pesat.

Sepertinya dari mengendari mobil kembali ke jalan kaki atau transportasi massal
keliatannya harapan yang kurang realistis, terlebih mass transit di Indonesia
masih kurang diminati entah karena akses, rawan kriminal, atau memang gak mencukupi.

Sepertinya dari mengendari mobil kembali ke jalan kaki atau transportasi massal
keliatannya harapan yang kurang realistis, terlebih mass transit di Indonesia
masih kurang diminati entah karena akses, rawan kriminal, atau memang gak mencukupi.

Memang sayangnya Indonesia secara historis tidak serius mengembangkan mass transit, bahkan di kota-kota besar seperti Jakarta dan Surabaya sekali pun. Malah pendekatan yang digunakan adalah subsidi BBM dan membuat kendaraan pribadi cukup murah (yang secara ga' langsung mendorong orang untuk pakai kendaraan pribadi ke mana-mana). Ini sangat berbeda dengan Singapura misalnya. Mengutip entry MRTnya Singapura di Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Mass_Rapid_Transit_(Singapore)#History), emphasis mine:
The origins of the Mass Rapid Transit (MRT) are derived from a forecast by city planners in 1967 which stated the need for a rail-based urban transport system by 1992.[4][5] Following a debate on whether a bus-only system would be more cost-effective, the Parliament came to the conclusion that an all-bus system would be inadequate, since it would have to compete for road space in a land-scarce country.[6][7] The initial S$5 billion construction of the Mass Rapid Transit network was Singapore's largest public works project at the time, starting on 22 October 1983 at Shan Road.[8] The network was built in stages, with the North South Line given priority because it passed through the Central Area that has a high demand for public transport. The Mass Rapid Transit Corporation (MRTC), later renamed as SMRT Corporation — was established on 14 October 1983; it took over the roles and responsibilities of the former provisional Mass Rapid Transit Authority.[6] On 7 November 1987, the first section of the North South Line started operations, consisting of five stations over six kilometres.[8] Fifteen more stations were opened later, and the MRT system was officially launched on 12 March 1988 by Lee Kuan Yew, then Prime Minister of Singapore. Another 21 stations were subsequently added to the system; the opening of Boon Lay station on the East West Line on 6 July 1990 marked the completion of the system two years ahead of schedule.[9][10]

So, mereka dari tahun 1967 dah prediksi perlunya sarana seperti MRT di tahun 1990an (sekitar 25 tahun ke depan), melakukan perbandingan antara konsep MRT dan sistem bis, dan akhirnya memutuskan membangun MRT.

Mungkin ada yang berpendapat bahwa Indonesia tidak sekaya Singapura, dah terpuruk kena krisis moneter, dan di sini pemerintahan ganti2 melulu pas reformasi, jadi perbandingannya kurang valid, tapi dari entry di atas, bisa dilihat:
Pada saat MRT direncanakan dan akhirnya mulai dibangun tahun 1980an, perbedaan Singapura - Indonesia belum seperti sekarang. Dan bukankah banyak yang bilang pas jaman Orde Baru Indonesia termasuk macan Asia? Ekonomi kuat, stabil, blablabla... :hehe.
Total biaya konstruksi awal MRT: S$5 milyar, silahkan dibandingkan dengan proyek2 ga' jelas seperti Mobnas, atau nilai korupsi petinggi2 di Indonesia, atau bahkan total uang yang dikeluarkan untuk subsidi BBM untuk kendaraan pribadi dari dulu sampai sekarang :p Gua rasa klo' ada niat dan penggunaannya efisien, jaman dulu ada kok uang buat mengcover minimal kota2 kaya' Jakarta dan Surabaya. Dan klo' memperhitungkan manfaat dari pengurangan polusi, penggunaan BBM, dan kemacetan, menurut gua proyek seperti ini sangat worth it.

Ga' cuma pemerintah sih, masyarakat juga ikut berperan :) Yah, misalnya aja orang2 yang berpendapat klo' pergi jalan-jalan ama temen / ngedate / ke kampus / ke sekolah / ke kantor naik angkutan umum itu "ga' level" dan klo' mau dianggap "layak" mesti bawa mobil pribadi. Atau orang2 yang pergi ke tempat yang lumayan deket aja langsung naik kendaraan bermotor instead of jalan kaki. Itu semua kan pake BBM yang disubsidi pemerintah.

Susah buat mengajak masyarakat berhemat ketika harga BBM yang sebenernya mahal, dibuat terjangkau dengan adanya subsidi. Ketika harga BBM naik menjadi Rp. 6000, gue yakin konsumsi BBM yang bersubsidi akan berkurang. Tapi berkurangnya hanya sementara. Karena seiring dengan peningkatan pendapatan masyarakat, harga BBM Rp. 6000 itu sudah tidak dianggap mahal lagi. Sehingga konsumsi akan meningkat lagi.

So, mereka dari tahun 1967 dah prediksi perlunya sarana seperti MRT di tahun 1990an (sekitar 25 tahun ke depan), melakukan perbandingan antara konsep MRT dan sistem bis, dan akhirnya memutuskan membangun MRT.

pemikiran jgk panjang ngapa di sini dulu gk kepikir toh?

yg kepikir swasembada beras doank.....

Memang sayangnya Indonesia secara historis tidak serius mengembangkan mass transit, bahkan di kota-kota besar seperti Jakarta dan Surabaya sekali pun. Malah pendekatan yang digunakan adalah subsidi BBM dan membuat kendaraan pribadi cukup murah (yang secara ga' langsung mendorong orang untuk pakai kendaraan pribadi ke mana-mana). Ini sangat berbeda dengan Singapura misalnya. Mengutip entry MRTnya Singapura di Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Mass_Rapid_Transit_(Singapore)#History), emphasis mine:


So, mereka dari tahun 1967 dah prediksi perlunya sarana seperti MRT di tahun 1990an (sekitar 25 tahun ke depan), melakukan perbandingan antara konsep MRT dan sistem bis, dan akhirnya memutuskan membangun MRT.

Mungkin ada yang berpendapat bahwa Indonesia tidak sekaya Singapura, dah terpuruk kena krisis moneter, dan di sini pemerintahan ganti2 melulu pas reformasi, jadi perbandingannya kurang valid, tapi dari entry di atas, bisa dilihat:
Pada saat MRT direncanakan dan akhirnya mulai dibangun tahun 1980an, perbedaan Singapura - Indonesia belum seperti sekarang. Dan bukankah banyak yang bilang pas jaman Orde Baru Indonesia termasuk macan Asia? Ekonomi kuat, stabil, blablabla... :hehe.
Total biaya konstruksi awal MRT: S$5 milyar, silahkan dibandingkan dengan proyek2 ga' jelas seperti Mobnas, atau nilai korupsi petinggi2 di Indonesia, atau bahkan total uang yang dikeluarkan untuk subsidi BBM untuk kendaraan pribadi dari dulu sampai sekarang :p Gua rasa klo' ada niat dan penggunaannya efisien, jaman dulu ada kok uang buat mengcover minimal kota2 kaya' Jakarta dan Surabaya. Dan klo' memperhitungkan manfaat dari pengurangan polusi, penggunaan BBM, dan kemacetan, menurut gua proyek seperti ini sangat worth it.

^^
setuju dg yg ini...
yang juga penting adalah kenyamanan, keamanan, dan ketepatan waktu dalam sarana transportasi masal.

JAKARTA - Polisi telah menetapkan sebayak 31 orang sebagai tersangka dalam kericuhan yang terjadi atas aksi penolakan kenaikan harga BBM di Kampus Universitas Nasional Sabtu dinihari.

"Sebanyak 31 orang ditetapkan sebagai tersangka, 13 di antaranya dikenai UU psikotropika," kata Kadiv Humas Mabes Polri, Irjen Pol Abu Bakar di Mabes Polri, Jalan Trunojoyo, Minggu (25/5/2008).

Dia menambahkan, 18 tersangka dikenakan pasal 160 pasal 170, pasal 212, pasal 214 KUHP.

Sementara itu, dari 13 orang lainnya, tiga ditetapkan sebagai pengedar dan penyebar ganja.

"Satu orang sebagai pengedar dan pemakai bernama Ratman Purnama alias Merem. Barang bukti (BB)yang ditemukan yakni 30 gram ganja dan uang sejumlah Rp320 ribu dari hasil penjualan ganja," ujarnya.

"Dua tersangka lainnya yakni sebagai pemilik dan pemakai narkoba bernama Yopi Roestiawan dengan BB kepemilikan 46 gram ganja, dan Sesetya ditemukan bb 0,4 gram ganja, 170 butir Shanex (obat penenang)," lanjutnya.

Sebelumnya, aksi penolakan mahasiswa di kampus Unas Sabtu dini hari, diwarnai kericuhan. Sekira 157 mahasiswa ditahan, namun pada Minggu pagi sebanyak 71 mahasiswa dibebaskan. (kem)

yg jelas dan pasti,, stelah knaikan BBM mahluk yg namanya Inflasi bakal gentayangan truz camping ke gunung semeru sambil nyanyi naik2 kepuncak gunung... dah pada hapalkan??

[JAKARTA] Organisasi Pengusaha Nasional Angkutan Bermotor di Jalan Raya (Organda) DKI Jakarta berencana mengusulkan kenaikan tarif angkutan umum di atas 30 persen kepada Pemprov DKI Jakarta. Ketua Organda DKI Jakarta, Herry Rotty mengatakan, usulan itu akan diajukan jika pemerintah tidak segera merespons permintaan Organda se-Indonesia agar angkutan umum se-Indonesia disubsidi pemerintah.

Menurut Harry, selain pertimbangan kenaikan harga BBM, usulan kenaikan tarif juga memperhatikan harga suku cadang kendaraan seperti oli dan ban yang akan bergerak naik. Jika itu yang terjadi maka beban pengemudi tidak hanya membeli BBM, tetapi juga suku cadang.

"Kenaikan harga BBM hampir mencapai 30 persen. Idealnya, kenaikan tarif di atas angka tersebut. Kami akan mengusulkan kenaikan tarif di atas 30 persen," kata Herry Rotty saat dihubungi SP, Selasa (27/5) malam. Pemerintah pada Jumat (23/5) malam mengumumkan kenaikan harga BBM rata-rata 28,7 persen yang mulai berlaku efektif, Sabtu (24/5) dini hari.