gue udah liat-liat halaman sebelumnya..tapi gue gak menemukan thread yg gue maksud dan gue juga udah baca-baca..kayanya belum ada pembahasan tentang masalah yg gue mau ajuin ini :p

gini..gue baru aja dihibahkan sama misua mobil kesayangan dia..mecry tahun 91 (sementara dia mau beli lagi tahunnya yg lebih muda lagi thn 97 atau 2000an)kebetulan gue selama ini belum begitu mahir bawa mobil mercy termasuk soal perawatannya.
Nah gue mau tau soal perawatannya,kalau gak salah mobil ini pake sistem komputer utk pengecekan mesin ya..jadi gak bisa dibawa ke sembarang bengkel kalau bukan bengkel resmi Mercedez Benz.

trus gue juga mau tau ttg keistimewaan setiap keluaran merek ini di liat dr tahunnya..dan gimana cara perawatannya .

TKs ya utk bantuannya :D

kalau gue masih sering ty-ty jgn bosan ya :hehe

Misua?? Enak tuh.. :kakaka: jkjk..

Mercy tahun 91 yah.. Kalo ga salah itu disebut juga mercy boxer.
Setau gw sih mercy boxer ini blm pake electronic seberat yg "new eyes" tahun 97 keatas. Jadi mercy boxer ini masih bisa ke bengkel biasa tapi yg bisa handle mercy. Mercy itu agak ribet karena mesinnya tertutup sama cover2 plastik dan gw sendiri ga tau apa yg ada di bawah cover tsb.. :D
kalo ga salah Yg jenis ini masih pake karburator belum injection, jadi santai aja msh bisa didorong kalo mogok, walau sangat tidak disarankan. Karena ntar bisa berakibat buruk buat komponen electric yg laen.

Nah kalo keistimewaan yg jenis ini sih gw punya 1. Coba liat spion kiri dan kanan, bentuk dan ukurannya kan beda.. Mobil laen ga ada yg bikin kaya gitu. Sampe skrg gw msh belum tau kenapa kok Jerman bikin kaya gini. tapi pasti ada maksudnya :D
Yg pasti sih mercy itu dikenal dengan kemewahannya. Kalo untuk kelebihan di setiap keluaran itu dibagi lagi ke kelas2nya.
YG sekarang ada :
C class, E class, S class, G class, SLK, CLK, SLR, CLS, CL, SL, dll. Banyak banget.. Nah ini yg punya kelebihan masing2.

Kalo pengen tanya lagi sih tanya aja.. Santai aja. selama msh bisa bantu pasti kita bantu kok..

gue kok suka kesulitan yah kalau mengemudi jenis mobil ini :hehe
terutama soal gigi mundur,kalau mobil jepang kan paling kanan belakang,nah mercy paling kiri belakang,gue kalau mau oper gigi utk mundur selalu pake 2 tangan [sigh] kadang saking nafsunya ..suka lupa nginjek kopling gak full jadi bunyi :nangis: ada tips gak Mod,terus rem tangannya jenis ini dimana ya..gue liat sih di bagian paling kiri samping kopling ada pedal,apa itu utk rem tangannya

besok gue ty lagi ya..jgn bosen2x ya ::maaf:: ,tks sebelumnya :D

:hehe

Oh kalo untuk gigi mundur sih sebenernya gampang kok.. Waktu geser ke kiri sambil diangkat tuh tuas persenelingnya. Jadi bisa langsung masuk..

Dan untuk handrem ada di pedal paling kiri sebelah kopling seperti yg loe bilang. Untuk ngelepasin handrem ada di dashboard plg kanan kalo ga salah di agak bawah. Pokoknya ada gambarnya deh.. tinggal tarik aja tuh tuasnya

tapi kenapa gue kok susah banget kalau mau pake gigi mundur :nangis:
laki gue ngajarinnya gampang..gue udah praktekin tetep harus make 2 tangan

Mm.. triknya gini.. Pas mau angkat tuasnya, jari2 ditempel ke pangkalnya buat ngedorong ke atas. sedangkan jempol dan telunjuk tetep megang tuas. Posisi megangnya jangan dari atas, soalnya kalo dari atas kan susah ngangkatnya. dari pinggir ato belakang aja, tergantung kebiasaan..

Ngerti ga nih? terus terang gw yg nulis aja bingung :kakaka:

kalau di pratekin langsung di depan gue mungkin gue lebih bisa mengerti :haha

terus di bagian dashboard tempat supir ada indikator utk melihat status bensin,lampu,pijakan gas,etc (yg gede-gede)
nah dibawahnya ada beberapa indikator berbentuk kotak-kotak (ada 3 atau 4 kalau gak salah) kemarin sempet yg no 3 nyala lampunya,apakah kalau lampunya menyala ada sesuatu yg gak bener di mobil itu?
gue juga mau tau..indikator lampu-lampu yg dibawah itu ,masing-masing utk apa ?

aduh..jadi gak enak nih nyusahin terus :hehe

Ya emang paling gampang itu kalo ngeliat langsung.. Soalnya kalo dah praktek langsung jauh lebih gampang daripada jelasin lewat kata2 :haha
Waduh kalo indikator lampunya gw ga tau kalo di mercy boxer itu apa aja. Gw cm tau yg di masterpiece. Itu aja dah agak2 lupa :D
Biasanya sih indikatornya ada tulisannya. Misalkan, oil, check engine, dsb.. gitu lah.. coba aja dicermatin lagi tulisannya apa aja.
Ntar gw jelasin maksud indikatornya itu.. (kalo gw tau ya..) :hehe

wah telat besok gue mau bawa ke bengkel :hehe

btw masterpiece bukannya sama dgn yg boxer cuma dia ada keistimewaannya (yg ini gue gak jelas) kaya edisi terbatas gitu ?

Setau gw sih masterpiece itu ada pada tahun 94-96. Mulai yg seri E didepan angka. Misal, E230 MP, E320 MP. Ada jg yg ga ada kode MP (master piece).
Kalo yg boxer kan msh 300E, 200E, gitu deh.. Tapi secara keseluruhan mirip2 aja. Yg masterpiece itu hanya face lift, dan lebih luxurious.
Soalnya mercy boxer itu bisa diubah jadi masterpiece. tanpa merusak body ato chasis.

wah enaknya dpt Boxer ::love:: Eniwei cover plastik itu ya u/ ngelindungin mesinnya dr kotoran ato apa gituh. Tp jgn kuatir, mobil bikinan org Jerman itu udah di kalkulasikan secara akurat, dan berkomitmen u/ bikin mobil praktis, enak di kendarai, dan reliable :)

coba di buka cover plastiknya, pasti lgsg kliatan dapur pacunya Boxer yg gedenya amit2

Hahaha... Jgn salah lho Ndre, mungkin karena di Jerman ga ada esek2 no. rangka n mesin jadi no. rangka n mesin S class itu diletakkan di tempat yg susah dijangkau.
Yg repot di sini mesti esek2 dan S class temenku hampir 1 bulan diem di bengkel buat esek2 aja.. ::eek::

wah enaknya dpt Boxer ::love:: Eniwei cover plastik itu ya u/ ngelindungin mesinnya dr kotoran ato apa gituh. Tp jgn kuatir, mobil bikinan org Jerman itu udah di kalkulasikan secara akurat, dan berkomitmen u/ bikin mobil praktis, enak di kendarai, dan reliable :)

coba di buka cover plastiknya, pasti lgsg kliatan dapur pacunya Boxer yg gedenya amit2

mungkin kalau terbiasa iya..kalau dr mobil keluaran Jepang trus make mercy pasti kagok berat..yg jelas biar bodynya gede..mobil ini enteng..kalau ngebut terus ngerem mendadak gak takut slip :hehe kalau mobil jepang bisa-bisa kebalik,kalau belok juga enak..gak berat sebelah gitu ya biar tikungannya patah banget ;D

Hahaha... Jgn salah lho Ndre, mungkin karena di Jerman ga ada esek2 no. rangka n mesin jadi no. rangka n mesin S class itu diletakkan di tempat yg susah dijangkau.
Yg repot di sini mesti esek2 dan S class temenku hampir 1 bulan diem di bengkel buat esek2 aja.. ::eek::

bengkel temen elo dimana tuh..bengkel langganan gue di daerah fatmawati gak perna lama gitu kalau mau ngecek esek2xnya..namanya Jakarta Ban :D

Kalo S class emang lebih rumit daripada seri yg laen sih.. Semakin baru semakin rumit juga.. Bengkelnya di Semarang kok.. Di semarang kan jarang ada bengkel yg canggih :D

pantas bo' disini juga terbatas bengkel utk mercy semua type ,kalau yg dibawah thn 94an mah se abrek2x :hehe

Nah mknya kalo mercy boxer itu ga usah terlalu mikirin bengkel. Soalnya dah banyak yg bisa. Kalo dah mulai seri new eyes itu baru butuh bengkel yg ahli.

Gmn hasilnya ke bengkel?

betul...makanya mau ganti yg lebih muda,takut bengkelnya susah :hehe

acara kebengkelnya sukses..indicator lampu yg menyala kemarin ternyata utk rem,tapi pas diperiksa gak ada masalah cuma koslet aja (maklum mobil tua) trus kemarin gue kan gak sengaja nabrak,ada indicator utk lampu belakang yg penyok atau entah apalah namanya :hehe

Indikator lampu belakang penyok? indikatornya kok bisa penyok sih? [???] Bingung nih :D

Ohhh... ternyata korslet... kalo misalnya mau dipake terus mending kabel2nya di tata ulang n diganti yg baru deh... Biasa kalo mobil udah tua kan kabel2nya suka ada yg ngelupas ato dah mau putus.
Tapi kalo ada rencana dijual dalam waktu dekat sih ga usah.

Iya mercy yg new eyes kan dah murah tuh.. tp umurnya jg dah 10thn sih.. Kalo yg diatas thn 2000 msh mahal semua. C class aja msh diatas 200jt.

yup letaknya yg ada di bagian perseneling..apa sih namanya komponen atau apa ya :hehe
maklum taunya cuma bisa pakai

eeh gue mau buka rhs..gue dapat mobil ini murah habis..orang yg py kebetulan lagi bangkrut usahanya,jadi dia jual lah mobil kesayangan istrinya :(
dan gue dapat ini mobil bener-bener dalam kondisi dirawat..jadi waktu gue beli 2 thn lalu cuma ganti interior aja,mesinnya pas di periksa sih..bagus banget,kaya durian runtuh deh dapatnya,makanya laki gue maju mundur mau jual nih mobil..soalnya gak mungkin dapat tukar tambah lagi yg sama bagusnya kondisinya..jadi sambil menunggu dia mikir masak-masak..gue disuruh pake dulu :hehe

Di preseneling? wah kalo di perseneling itu ga tau ada apa aja.. :D

Selama ini dah pernah benerin apa aja? Dah jalan berapa km tuh?
Wah kalo kondisi bagus sih ok juga tapi kalo dah terlalu tua sih mending dijual aja.. Soalnya mobil tua itu ada aja masalah yg ga diduga2.. Emang jarang sih tp suka tau2 nongol :D

udah gak apa-apa tuh mobil gue..kata bengkel sih kondisinya masih bagus..yah sebagus mobil tua sih memang kita harus waspada ya..takut mogok dijalan,tapi tahun lalu pernah gue coba bawa ke bandung ..gile..gak ada matinya adu kecepatan sama mobil yg nissan (adik gue yg bawa) :hehe

itulah bedanya mobil Jerman sama Jepang....walopun umur mobJer udah uzur, tp masih bisa adu lari sama mobJep keluaran terbaru....tua2 bandot ya pribahasanya??

yg pasti mobJepnya liat2 speknya juga JDM ato APDM ato USDM?? beda spek sih antar domestic market. Yg plg bagus spek JDM :hehe tp tetep aja kalah sama mobJer berumur uzur :kakaka:

ada beberapa alasan bagus knp mobJer yg uzur masih bisa menang duel lawan mobJep yg keluaran baru.

1. mobJer di desain keseluruhan dgn pakem presisi, praktis, durable+reliable.
2. kejelekan org Jerman adalah, "kurang" bisa mendesain mobil dgn anggun dan elegan....bagi kita org mungkin bagus, bagi mereka tetap ga ada anggun2nya (makanya jd taksi di Jerman sono)
3. Oleh sebab itu, knp mobJer itu di supiri enak, di bawa sendiri enak, di ajak lari kenceng n lincah manuvernya, dan tetap merupakan mobil yg praktis :D

Simple isn't?? :D

udah gak apa-apa tuh mobil gue..kata bengkel sih kondisinya masih bagus..yah sebagus mobil tua sih memang kita harus waspada ya..takut mogok dijalan,tapi tahun lalu pernah gue coba bawa ke bandung ..gile..gak ada matinya adu kecepatan sama mobil yg nissan (adik gue yg bawa) :hehe

iya tul nih.. tetep waspada aja.. Dan jgn lupa simpen no telp derek mobil. In case something happen.. Gw jg selalu simpen no telp derek mobil, soalnya mobil gw dl matic jadi ga bisa ditarik.. Walopun ga ada apa2 sih tp ya lebih baik jaga2 lah..

itulah bedanya mobil Jerman sama Jepang....walopun umur mobJer udah uzur, tp masih bisa adu lari sama mobJep keluaran terbaru....tua2 bandot ya pribahasanya??

yg pasti mobJepnya liat2 speknya juga JDM ato APDM ato USDM?? beda spek sih antar domestic market. Yg plg bagus spek JDM :hehe tp tetep aja kalah sama mobJer berumur uzur :kakaka:

ada beberapa alasan bagus knp mobJer yg uzur masih bisa menang duel lawan mobJep yg keluaran baru.

1. mobJer di desain keseluruhan dgn pakem presisi, praktis, durable+reliable.
2. kejelekan org Jerman adalah, "kurang" bisa mendesain mobil dgn anggun dan elegan....bagi kita org mungkin bagus, bagi mereka tetap ga ada anggun2nya (makanya jd taksi di Jerman sono)
3. Oleh sebab itu, knp mobJer itu di supiri enak, di bawa sendiri enak, di ajak lari kenceng n lincah manuvernya, dan tetap merupakan mobil yg praktis :D

Simple isn't?? :D
Bener bgt Ndre. Cm kelemahan mobil jerman itu pada bensinnya yg boros n ga gitu tahan sama cuaca panas di Indo. Terutama VW. Kalo yg laen sih kayanya ok2 aja..
Oh iya bodynya yg jelek itu kan adalah kekuatan pada saat terjadi impact :D

eeh gue kok bisa tuh kemarin nyetel utk ukuran bensin di mobil mercy gue..memang sih kalau daerah macet mercy semakin boros...boleh percaya apa enggak..waktu itu gue konvoi 3 mobil (mercy,nissan and avanza) jakarta-bdg-jakarta..mrk isi bensin full sampe 2x..mercy cuma 1x..sampe jakarta pun cuma 1/3 yg kepake :hehe

ikutan yach.

kelihatan irit krn kapasitas tanki-nya beda mbak...
kalau mobil jepang paling2 30 - 40 liter. kalau mobil eropa (mercy, bmw, audi) bisa 60 - 80 liter.
trus kapasitas mesin besar juga blm tentu lbh boros.
coba di ingat2 lagi, pas ngebut di cipularang speed-nya berapa ? trus rpm nya berapa pas speed itu.
gw yakin kalau comy ngebut 130 km/jam pake mercy rpm-nya sekitar 3000an
kalau pake avanza...udah gas pol 100 km/jam rpm-nya udah dekat redline tuh.
artinya saat ngebut di luar kota, mobil dg cc kecil bekerja lebih keras dibandingin mesin mercy yg cc nya lbh gede. akhirnya konsumsi bbm mercy bisa lebih rendah daripada avanza.
yaa kecuali kalau di cipularang cuma 50 - 60 km/jam, pasti avanza lebih irit lah.

A4 gw yg 2600cc wkt gw bawa ke Bdg juga bisa 10 - 11 km/liter dg average speed 130 km/jam. dibbrp spot yg memungkinkan gw geber sampe 180 km/jam, rpmnya cuma 4000an :)
tapi begitu kena macet 6 - 7 km/liter

setauku kalo di Mercy Boxer....di dekat tuas transmisi itu ada tombol kecil yg tulisannya "Economy"....aku pernah nanyain sama yg punya (kakaknya bokap gue), itu bertujuan u/ memasuki mode irit bensin :D Jd mungkin waktu situ pergi JKT-BDG kepencet kali tombolnya :)

ikutan yach.

kelihatan irit krn kapasitas tanki-nya beda mbak...
kalau mobil jepang paling2 30 - 40 liter. kalau mobil eropa (mercy, bmw, audi) bisa 60 - 80 liter.
trus kapasitas mesin besar juga blm tentu lbh boros.
coba di ingat2 lagi, pas ngebut di cipularang speed-nya berapa ? trus rpm nya berapa pas speed itu.
gw yakin kalau comy ngebut 130 km/jam pake mercy rpm-nya sekitar 3000an
kalau pake avanza...udah gas pol 100 km/jam rpm-nya udah dekat redline tuh.
artinya saat ngebut di luar kota, mobil dg cc kecil bekerja lebih keras dibandingin mesin mercy yg cc nya lbh gede. akhirnya konsumsi bbm mercy bisa lebih rendah daripada avanza.
yaa kecuali kalau di cipularang cuma 50 - 60 km/jam, pasti avanza lebih irit lah.

A4 gw yg 2600cc wkt gw bawa ke Bdg juga bisa 10 - 11 km/liter dg average speed 130 km/jam. dibbrp spot yg memungkinkan gw geber sampe 180 km/jam, rpmnya cuma 4000an :)
tapi begitu kena macet 6 - 7 km/liter

gue ngebut gak 130/jam kok..tapi lebih :hehe
balapan sama alphard tapi masih kalah kenceng :kabur:
gue rasa bukan krn itu aja kok..mobil gue yg satu lagi kan nissan,isi tangkinya hampir sama dgn mobil mercy,cc nya juga..memang waktu itu di bengkel mercy di setting ekonomis aja :) (gue bandingin sama Nissan ya..kalau avanza mah bukan lawannya ;D )
trus wkt lari kec 120km/jam nissan ini sdh bergetar tekanan anginnya..
tapi memang kalau macet mercy malah boros bensinya .btw makasih ya atas masukannya :p
setauku kalo di Mercy Boxer....di dekat tuas transmisi itu ada tombol kecil yg tulisannya "Economy"....aku pernah nanyain sama yg punya (kakaknya bokap gue), itu bertujuan u/ memasuki mode irit bensin :D Jd mungkin waktu situ pergi JKT-BDG kepencet kali tombolnya :)

kalau gak salah laki gue pernah dikasih tau temennya sesama penggemar mercedez boxer ini,kalau ukuran bensinnya bisa di setting jadi ekonomis.apa krn itu gue juga gak tau.

di Mercy Boxer emang ada kok di sebelah kanan bawah di t4nya tuas transmisi....


soal 130kpj @ 3000 rpm bisa jd lbh irit, krn mesin berputar di 3000rpm, dan pada posisi itu, memang kinerja mobil lebih ringan, apalagi dgn kecepatan lari yg tinggi, otomatis mengcover bobot kendaraan.

nah, hal ini juga menandakan, mobil harus di lihat rasio giginya, kalo semakin kecil, dia akan mantap di kecepatan tinggi, sementara putaran bawah lbh rendah. Tp mah kalo Mercy sih serendah apapun rasio gigi u/ gigi 1 & 2, di sentil dikit di pedal gas pasti mak WUUUUSSSSSSS bener gak :hehe


soal bbm, Mercy tidak akan bisa mengalahkan Avanza soal konsumsi BBM dlm kota, tp u/ jln2 yg butuh kecepatan tinggi, mobil2 tipe Mercy dn kapasitas mesin besar tentu impact yg diterima mesin akan lebih ringan drpd impact gy di terima dr mobil2 bermesin kecil. Nah mesin jika masih dalam rotasi normal (3000rpm kebawah), bbm masih dapat di pertahankan ke iritannya. Tapi, kelemahan terbesar mobil berkapasitas kecil (dan ini yg aku nda suka), selalu kehabisan nafas di kecepatan tinggi. Hal ini otomatis, mesin harus bekerja ekstra keras u/ memperoleh momentum di kecepatan tinggi. Sudah nyarinya susah, skrg harus mempertahankan, jd otomatis mesin lbh butuh bbm lbh banyak.....

u/ Mercy yg jln di jln tol, konsumsi bbm bisa irit namun tidak bisa mengalahkan Avanza :D Krn sekali lagi, kapasitas besar = konsumsi boros (tidak bisa di tawar2 lg :D) Tp jgn kuatir, mobil Eropa tetep adem ayem kok walopun CC nya besar ::bravo::

Oh ya tambahan yg penting nih, pemakaian mesin di atas 4000rpm akan menambah konsumsi bbm sekitar 40% dr biasanya :) selain itu juga memperpendek umur mesin (dlm kategori u/ pemakaian biasa)

noble..iya mobil mercy..baru ngegas sebentar..mbl sdh serasa mau terbang aja :hehe
memang gak gue pungkirin kalau soal boros so pasti ya (walau di setting hemat sekalipun)..tapi selagi lagi...soal faktor kenyaman gue akuin lebih enak naik mobil ini..biar tancap gas..terus belok mendadak...penumpang yg didalam gak kerasa kaya dibanting krn belok mendadak dikecepatan tinggi,coba kalau pake yg lain...nissan terano aja..udah gak enak waktu belok mendadak dikecepatan tinggi,apalagi avanza bisa kebalik kali ya..suspensi sama bodynya yg yahud..memang mobil eropa itu dikondisikan utk memanjakan pemakainya

waduh mbak..jgn bandingin handling mercy boxer ama terrano, apalagi avanza.
ya pasti jauh lah.
mercy boxer udah masuk kelas premium sedan (pd masanya), terrano tu SUV, avanza MPV.
soal prformance apalagi...
mercy udah pake suspensi independen di semua rodanya, bantingannya juga lebih empuk tapi manuvernya tetap akurat.
kalo terrano & avanza suspensinya mengayun dan kurang stabil kalo digeber kecepatan tinggi. bodinya jangkung, jadi titik beratnya juga tinggi. kalo bikin manuver tajam pas high speed bisa kebalik tu mobil.

kalau mau bandingin mobil eropa (mercy, bmw, audi, jaguar) dg mobil jepun...bandinginnya ama toyota camry, lexus, toyota crown, honda legend.
mobil jepun di atas juga kenyamanannya gak kalah ama mobil eropa.
cuma kalah image aja.

Iya rata2 sih mobil eropa itu lebih boros daripada mobil jepang. Mungkin sih gara2 cc yg lebih besar dan bobotnya yg berat.. :D

kalo gw kok kurang setuju kalo dibilang mobil eropa lbh boros dibanding mobil jepang.
ya lagi2 harus dibandingkan dg kelas yg sama.
mercy E320 jgn dibandingin ama jazz atau swift. pasti konsumsi bbm nya beda bgt.
SUV jgn dibandingin ama citycar

mobil jepang yg boros juga banyak kok. Kijang kapsul 2000cc & inova misalnya...konsumsi bbm kombinasinya 7 km/liter.
toyota land cruiser juga. yg VX turbo 5-6 km/liter solar.apalagi FJ40 bisa 5 km.liter bensin

jadi menurut gw, boros atau nggaknya kendaraan tdk tergantung dari buatan eropa atau jepang. banyak faktor lain yg menentukan

waduh mbak..jgn bandingin handling mercy boxer ama terrano, apalagi avanza.
ya pasti jauh lah.
mercy boxer udah masuk kelas premium sedan (pd masanya), terrano tu SUV, avanza MPV.
soal prformance apalagi...
mercy udah pake suspensi independen di semua rodanya, bantingannya juga lebih empuk tapi manuvernya tetap akurat.
kalo terrano & avanza suspensinya mengayun dan kurang stabil kalo digeber kecepatan tinggi. bodinya jangkung, jadi titik beratnya juga tinggi. kalo bikin manuver tajam pas high speed bisa kebalik tu mobil.

kalau mau bandingin mobil eropa (mercy, bmw, audi, jaguar) dg mobil jepun...bandinginnya ama toyota camry, lexus, toyota crown, honda legend.
mobil jepun di atas juga kenyamanannya gak kalah ama mobil eropa.
cuma kalah image aja.


toyota crown menurut gue masih gak ada apa-apanya dgn mobil eropa begitu juga toyota camry...memang harganya hampir sama mahalnya dgn mercy..tapi kalau soal kenyamannya menurut gue msh gak stabil (pengalaman nyata dilapangan),kalau kecepatan tinggi trus tiba-tiba belok ,terasa banget bantingannya ..kalau mobil lain kaya lexus gue belum nyoba begitu juga dgn honda legend..apa ada yg mau minjemin gue utk gue pake test drive ::brow::

kijang kapsul sama innova memang boros banget..udah boros..gak nyaman juga lagi dipakenya
bagaimana dgn mobil buatan amerika kaya ford..gue juga naksir nih mobil type ini

Iya bener kalo bandingin emang harus dengan kelas yg sama. nih gw ada perbandingannya..
Camry 2.4 thn 03 - 1:10+
Accord 2.4 thn 07 - 1:6-7
Kalo Crown 2.0 thn 92 - 1:4-5 :haha
Kalo mercy ga ada yg cc sama sih.. Kalo E260 kalo ga salah sekitar 1:6 (ga tau pastinya)
BMW 528 thn 98 - 1:5

Oh iya ford dl gw pernah punya yg telstar tx5 thn 92. Comfort banget lah.. Fiturnya komplit banget.. AC bisa digerakkin otomatis, tape dah ALpine, lampu dashboard bisa distel, wah macem2 lah. Kalo dibandingin ma mazda 626 sih kayanya lebih lengkap ford.
Enak banget menurut gw tp sayangnya spare part lebih mahal drpd mazda n harganya lebih jatuh dan kartu mati :D
Tapi kalo buat dipake sendiri enak banget kok.. Ga rewel juga..

Ford everest nyaman juga tuh, power lumayan, onroad nyaman, offroad not bad, udah 4x4 lagi...terrano or x-trail lewat lah.
Ford ranger kurang bagus, powernya kurang gede utk offroad, suspensi keras, agak limbung dipake onroad, kabin sempit, posisi mengemudi kurang nyaman.
Ford sedan...sorry gw ga pernah sreg ama modelnya. kecuali si eleanor...ford mustang gt500 di 'Gone in 60 second'...she's so hot

gue gak suka yg ford sedan..bagi gue kurang gagah.gue suka yg lebih kaya model jeep gitu,berapa sih harganya tuh mobil sekarang?
ada yg tau detailnya gak termasuk interiornya juga

Ford yg mana dulu nih?
Kalo Everest sih gw liat interiornya sama sekali ga ada mewah2nya. Kaya panther gt lah.. polos banget. Masih bagusan Innova. Tapi kalo soal performa sih ga usah ditanya, jauh lebih oke everest.

Kalo ranger sih gw kurang begitu tau, tapi kalo diliat sih seperti yg ditulis mesohorny kabinnya kecil, interiornya kalo dibandingin L200 strada triton sih msh bagus strada, tapi performanya tetep paing bagus :D

yup, ranger emang paling sederhana extrior & interior nya dibanding pickup double cab yg lain. powernya paling kecil & keras bgt bantingannya. posisi drivingnya juga kurang nyaman. abikin cape kalo jarak jauh.
diantara couble cab yg gw udah pernah pake, paling nyaman tuh nissan frontier, trus L200, trus D-max. Ranger paling parah. kalo hi-lux blm pernah coba.

ford kayanya emang merk non jepun paling parah deh. sedan & SUV nya yg masuk indo ga ada yg bener. ::down::
seandainya ford mustang or F-150 masuk indo...

btw, biaya service mercedes mahal gak ?
comy kalo service ke bengkel resmi atau bengkel specialist ?
share dunk...
mau compare ama service cost-nya A4 gw yg sukses bikin jebol dompet gw :help:

kalau utk hal-hal tertentu kaya ngecek mesin,setting mesin,etc yah ke bengkel resmi
tapi kalau utk pasang accecories.,lampu.di bengkel ITC fatmawati jg dah bisa
seri ini kan belum semuanya pake computerisa mesinnya,jadi masih bisa ditaruh di bengkel biasa :hehe

Wah audi sih emang spare part n service nya paling mahal diantara kelas mobil eropa. Kalo beli audi itu mesti siap2 duit juga buat spare part n servis, soalnya mahal banget. Dan gw belum tau apa audi bisa dibawa ke bengkel non-resmi ato ga.

eniwei, siapa bilang ranger performa plg buruk :D skrg dia plg tinggi (dulu juga tinggi kok) u/ spek turbo diesel 2500cc, u/ 3000cc dia bisa duel sama Frontier. Kalo soal comfort, mungkin Ranger plg parah di banding Strada/Triton, D-Max, ama Frontier. Tp ingat, sebenernya pasar2 doub-cab itu u/ pertambangan, jd yg di ambil fungsinya, comfort no 2. Kalo menurut pendapatku, Strada/Triton yg unggul di style & comfort, Frontier+Ranger+D-Max unggul di performance & utility

mo tau F-150 ?? udha masuk versi Harley, di lepas harga 1 M lebih :hehe

1 M lebih :eek:
aih semakin gak kejangkau ya kalau mau beli mobil type itu :hehe
memang apa keunggulannya kok bisa semahal itu :argg

yg pasti fiturnya bisa di pake u/ mbawa Harley Davidson :D Juga termasuk SUV dgn performa yg bagus.

Basicnya F150 Harley Davidson ini dr F150 Lariat...kalo yg di US pasti tau ini ::malu::
Perbedaan terdapat di exterior dan interior. Kalo mesin, rasanya bisa 4600cc SOHC ato yg Triton 5400cc SOHC.... u/ powertrain di sediakan 4x2 ato AWD (All Wheel Drive)

Ini picnya :D Cool banget deh

pantesan harganya bisa 1 M :hehe
liat aja lampunya,keren banget,bodnya yahud banget..cocok utk dipake adventure:bravo:

makanya itu, lbh cool lg kalo di pake buat mbawa 1 moge Harley ::minum:: kueren deh, kayak org2 di OCC....kekar semua, cocok deh pake ni mobil :kakaka:

Tapi kalo yg keluar dari mobil kurus kecil bisa jadi bahan tertawaan deh :kakaka:

Ford F150 emang keren sih.. Kalo gw di US sih mungkin dah beli tuh mobil. Berhubung ga masuk sini ya apa daya. Bensinnya jg kayanya horor deh. Tapi sesuai lah dengan performanya :D

tuh mobil cocok deh sama gue....dulu gue malah sempet pengen beli mobil CJ 7 waktu masih kuliah..sama bokap gue gak dikasih,keren euy tuh mobil ya :D
memang ukuran bensinnya berapa per km?

jgn kaget yah :D






















15 mile City / 19 mile Highway per gallon US (versi 4x2, yg 4x4 nda di cantumkan tp PASTI lbh boros 1-2 mpga)
di konversikan ke indo dgn 1 mile = 1,64 km & 1 gallon = 3,9 l (pukul rata 1 gallon = 4 ltr)

Kota = 6,15 ltr / 1 km
Tol = 7,79 ltr / 1 km

Dgn catatan, BBM yg di pakai Unleaded alias tanpa timbal sama sekali / RON100

Gimana?? masih tertarik?? :D

gubrakkkkkkkk..gue sampe gak bisa ngomong ;D
gak bisa dimodifikasi apa supaya irit :hehe

bisa, di kasih alat magnet yg di pasang di selang bensinnya :D tp plg mentok cuman ngirit 27% (sudah plg bagus brgnya)

laennya, copot jok baris ke 2, pintu penumpang di copot di tutup panel, yah jd race look donk :kakaka: udah pasti ga nyaman banget

Plg2 aku tambahin dikit deh mengenai perkiraan BBM. Kalo biasa kita liat di luar negeri di test 20 mpg = 1:10

Tapi perlu diingat kondisi traffic indo. Di indo pasti lebih banyak maen gas rem, jadi ga akan bisa dapet segitu. Mungkin bisa beda 1-2 km/l.

Contoh sih Harrier 3.0 itu di US di test diatas 20 mpg = 1:10
tapi temenku pake dia bilang paling irit 1:8 itu kalo ga digas2. Kalo digas trs bisa 1:5

Ton ya ga bisa 20mpg 1:10, plg mentok dah 1:8, kan (20 mile x 1,6) / 4 = 8

ya traffic US sama indo beda yah, lom lagi suhu yg ekstrim plus stop-and-go

Oh iya aku lupa kalo 1 mile 1,6km :D
Gw cm selalu inget2 kalo mpg itu tinggal bagi 2 jadi deh km/l :D (cara paling gampang)

yah emang sih, tp malah jd ga akurat lo Ton :kakaka:

mobil gak boros bensinya yg paling bagus berapa topnya
diliat dr pemakaian per km ya :D

Maksudnya untuk mobil apa dl? Soalnya kriterianya kan beda2

Misal Honda Jazz IDS-i rata2 1:10 tapi ada yg bisa dpt 1:14 (kan irit) Tapi ada juga yg cm 1:8 (kan boros) Padahal dengan mobil yg sama

mobil penumpang sama jenis sedan :D
tks ya

Mobil Penumpang bensin
Xenia 1000cc - 1:14 an
Avanza 1300cc - 1:12
Kijang kapsul 1800cc - 1:7-8
Odyssey 2300cc - 1:8-10
Innova 2000cc - 1:5-8
Cygnus 4700cc - 1:4
Harrier 3000cc - 1:6-8

Penumpang diesel
Kijang kapsul 2300cc - 1:9
Kijang kapsul 2500cc - 1:9
Innova 2500cc - 1:10
Panther 2500cc - 1:13
Land Cruiser 4200cc - 1:7-9


Sedan bensin
Vios 1500cc - 1:12
City Ids-i 1500cc - 1:10
Civic Vti 1700cc - 1:9
Ferio 1600cc - 1:8-10
Genio 1600cc - 1:10
Corolla 1600cc - 1:10
Ford Telstar TX-5 2000cc - 1:7
Camry 2400cc - 1:10
Camry 2200cc - 1:5-6
BMW 528 - 1:5
BMW 323 - 1:5

Yg inget baru ini dulu yah..

Odyssey bisa sampe 1- 10 per km nya ,apa mesinnya harus distel ekonomis,biar lebih irit juga?

Sepertinya ga usah di stel deh. Asalkan bukan odyssey yg absolute yah.. Kalo absolute itu 1:7-8

Kalo odyssey 2.3 yg biasa itu bisa sampe 1:10. (jakarta yah..)

eniwei, kalo di Honda kayanya nda ada preset pemakaian BBM kek di Mercy deh :) Oh ya, knp Panther ga masuk?? 1:13 tuh, trus ralat, kijang kapsul diesel silindernya 2400cc

Oh iya kelupaan untuk panther. ntar aku tambahin deh.. ::malu::
Kijang diesel itu ada 2 seri. Sorry aku lupa sebutin. Tp sama2 1:9 sih..

yg thn 97-00 itu 2300cc
yg thn 00-04 itu 2500cc sebenernya sih 2400 kecil. jd mulai thn 02 yg dah face lift itu ada tulisan 2.4.

tp kijang kapsul diesel rasanya underpower banget ya

Wah audi sih emang spare part n service nya paling mahal diantara kelas mobil eropa. Kalo beli audi itu mesti siap2 duit juga buat spare part n servis, soalnya mahal banget. Dan gw belum tau apa audi bisa dibawa ke bengkel non-resmi ato ga.

"i'm back...."
blm nemu bengkel non-resmi audi. kaya'nya ga ada de.
percuma juga ke bengkel non-resmi, lha wong sparepart-nya juga jarang yg jual diluar bengkel resmi.
lagian ke bengkel resmi ada warranty-nya sampe 2 th lho...meskipun biayanya muahal :help:

lebih baik kalau mobil buatan tahun 2000 ke bengkel resmi aja..nanti salah-salah bawa ke bengkel..bisa jadi cuma perbaikan ringan malah jadi turun mesin

tp kijang kapsul diesel rasanya underpower banget ya
Kijang kapsul diesel yg 2300cc itu underpower banget. Tp kalo yg 2500cc itu hmmm... kalo mesin sehat Bisa lari 160 lho.. Pas di redline. Tp aku belum pernah coba sampe segitu. Aku cm pernah sampe 155 pas di Cipularang :D

"i'm back...."
blm nemu bengkel non-resmi audi. kaya'nya ga ada de.
percuma juga ke bengkel non-resmi, lha wong sparepart-nya juga jarang yg jual diluar bengkel resmi.
lagian ke bengkel resmi ada warranty-nya sampe 2 th lho...meskipun biayanya muahal :help:
Wah kalo ga ada ya udah deh mau ga mau hrs ke bengkel resmi. Yg Comy bilang bener juga sih.. Soalnya audi kan computerized.

Oh iya dah coba ke Lotec belum? Soalnya Lotec kan bisa handle S class. sapa tau Lotec bisa dan ga tll mahal.

....Audi ikut Indomobil nda ya ::mikir::

....Audi ikut Indomobil nda ya ::mikir::

Yup, di indo masuk group-nya indomobil, barengan ama suzuki, nissan,cerry qq :p , volvo, vw (caravelle only).

berarti mestinya Audi bisa di servis di bengkel2 Indomobil (kalo di surabaya UMC kali ya :D)

Mungkin bisa mungkin tidak. Belum tentu indomobil punya alat2 khusus buat cek audi lho.. :D

kemarin pada nonton pameran Mobil gak di JHCC :D


sukses bikin gue mupeng :eek:

honda city keren banget..tapi yg lebih keren abiizz sih Ford buat gue :haha

Wah ga liat tuh.. Ada reportnya ga nih? Cerita2 dong..

berarti mestinya Audi bisa di servis di bengkel2 Indomobil (kalo di surabaya UMC kali ya :D)

Audi cuma bisa diservice dibengkel resmi audi. bukan bengkel indomobil.
Nama & alamat bengkelnya di tiap kota bisa dilihat di www.audi.co.id
cuma ada di Jabodetabek, bandung, semarang, surabaya, medan....yg lainnya kagak ada. pantesan aja ni mobil gak ngetop di indo. jaringannya terbatas bgt seh.

yg lucu pernah dengar cerita dari sales-nya audi, katanya pernah ada orang yg dateng mau beli mobil baru & nanya2 harga. pas dikasih tau harganya, dia langsung shock, gak nyangka semahal itu. trus dia bilang " wah, pak,...mobil korea kok harganya lebih mahal dari mobil jepang seh ?" :freak:
begitu tidak populer-nya audi di indo ...hiks
beda bgt ama mercedes benz atau bmw, ...ga ada yg bakalan bilang tu mobil bikinan korea

ada seh toko/ bengkel di PMK yg ngakunya bisa perbaiki audi, tapi paling sebata ganti aksesoris or kaki2 aja. kalo urusan mesin kayanya ga ada tuh.
kalo ada yg tau tolong bagi2 info ya.

Wah ga liat tuh.. Ada reportnya ga nih? Cerita2 dong..

keren-keren euy..mobil-mobil yg dipamerkan :p

Honda City new generation..bikin gue mupeng berat :nangis:

tahun ini hampir semua type merek mobil pameran.tahun lalu kan ada beberapa yg absen..sayang gue gak bawa kamera jadi gak sempat gue foto-foto suasana pamerannya :(

Wah kalo banyak yg keluar model baru asik nih.. Mobil2 second model lama bakal turun lagi harganya :D


Iya ndre, kalo bengkel yg bisa audi biasanya cm sebatas kaki2. Mungkin electric juga yah.. tapi kalo mesin emang diragukan :D

iya..kita jadi bisa TT sama mobil second tahun 2000 ya :p

iya neh. harga a4 th 2003/04 berapa ya...
semakin terjun bebas, semakin baik :p

Yap.. Skrg A4 yg thn 03/04 kayanya msh di kepala 2 yah?
E320 New Eyes bisa2 tinggal 150 kurang nih.. :D

AKu nungguin harrier AIRS nih.. Moga2 turun banyak n ada rejeki buat beli tuh mobil.. :p

waiiiii IIMS 2007.... ::love:: wah COMY ternyata menyukai Ford juga...asyiknya ada pengikut juga ...suka Ford yg mana?? aku suka Focus, Escape, ama Ranger :D

reportnya?? ATPM premium pada sepakat ga ikut, krn ga ada mobil baru. Itu mobil konsep (electric) yg di naikin ama pak SBY punya Honda ato Toyota? Walah2 sepi2 gituh kata promotornya kalo bisa sedot 400 M kalo ga salah :haha

waiiiii IIMS 2007.... ::love:: wah COMY ternyata menyukai Ford juga...asyiknya ada pengikut juga ...suka Ford yg mana?? aku suka Focus, Escape, ama Ranger :D

Escape sama Ranger gue suka [love] :hehe

Salesnya Ford barusan sms gue..dia bilang beli mobil ford sekarang bisa berkesempatan ikut undian utk mendapatkan hadiah mobil ford lagi :p

gue mau-mau aja....masalahnya uangnya belum cukup..kurangnya masih banyak :hehe

tapi gue pengen test drive..kemarin mrk blg gue boleh-boleh aja kalau mau test drive langsung datang ke show room mrk di daerah TB Simatupang :D

Jadi banyak ford mania nih... :D

kalo untuk ford sih sebenernya aku suka Mustang :kakaka:
sayang ga ada di sini.. Aku sih ga punya merk yg bener2 aku suka karena tiap merk pasti ada kelebihannya :D

kalo Ford yg u/ di amrik, aku lbh milih GT40 road version :D:D:D

kalo Mustang....lebih milih Shelby GTR500 :D:D:D

kalo di indo, cukup yg ada aja

GT40 itu yg gmn sih, NDre??

Oh iya Ford mustang sama Shelby GT500 sama ga sih?

sama lah, cuman beda jeroan mesin aja :D

nah ini gambar GT40 road version

Ohhh.. yg ini yah.. Kaya NSX ya..

Oh mustang n GT500 itu beda mesin.. baru tau nih..
Kalo yg dipake di Gone in 60 seconds itu Mustang ato GT500? Di listnya ditulis GT500 (eleanor) tapi waktu dikejar polisi disebut Mustang. Yg bener yg mana sih?

bukan yg di Gone in 60 Seconds itu Shelby GT500 :D keren dah mobil itu, di US dah kayak Kijangnya sini, penggemarnya banyak....apalagi versi antik :haha (versi antik itu versi film). Kalo yg versi modern itu contohnya di film Transformer 2007 yg di pake ama Decepticon Barricade...


kayak ini :):)
http://www.auto-power-girl.com/high-resolution-wallpapers/transformers-saleen-s281e-decepticon-barricade/transformers-saleen-s281e-decepticon-barricade-2008-1.jpg

Nah kalo yg di pake di filmnya itu sebenernya di ambil dr Saleen S281E. Sekedar info, Saleen tipe ini merupakan line up terbaru sekaligus penyegaran Saleen S281E. Dan memang bentuk dasarnya adalah Ford Mustang (jd Saleen itu kayak tuner resmi tp tidak terikat sama 1 pabrikan).

http://www.auto-power-girl.com/high-resolution-wallpapers/transformers-saleen-s281e-decepticon-barricade/transformers-saleen-s281e-decepticon-barricade-2008-2.jpg

Oh saleen itu tuner... Dikirain semacam produsen mobil juga tapi kecil2an.. :D

Keren nih.. Yg di transformers juga.. Aku seneng si Bumblebee.. Camaro-nya itu keren abis.. Warna kuningnya nyala banget..

Kalo Mustang tahun 67 juga bentuknya sama persis sama Shelby GT500 yg di Gone in 60 seconds itu ga?

kalau mobil Polisi disini pake type kaya itu pastinya keren banget ya..larinya kenceng..sekarang sih memang sdh kenceng larinya tapi menurut gue masih kurang terutama ngejar mobil yg berkecapatan kaya flash :hehe

di bandrol harga berapa sih tuh mobil :p

Kalo ga salah berkisar di 60rb USD deh..

Kalo polisi di Indo pake kaya gitu yg ada malah pada ngeceng pake tuh mobil :D

yang ada?? polisinya pada males mbawanya....karena

1. Bensin tidak sesuai permintaan
2. Nih mobil tipe2 penenggak kelas tinggi.... jd ntar gaji pak polnya di malah kesedot di tangki bensinnya



Mustang 67....mungkin mirip dikit....

:kakaka:
Bukan polisinya sih tapi kepolisiannya yg bakal teriak2.. Soalnya kan bensin dibayarin kantor :D

Kalo yg dipake di tokyo drift waktu pertama itu mustang ya?

hmm yup, di Tokyo Drift bagian akhir itu Mustang dgn rohnya RB25DETT mesinnya Silvia S15 u/ kelas balap.....yah gara2 tukar jiwa itu, Tokyo Drift jd rada2 di "benci" ama pengamat film Jep n Amrik....

Eh maksudku yg pertama kali yg balapan sama viper lho.. Kalo yg terakhir itu kan yg diganti mesin itu..

:kakaka:
Bukan polisinya sih tapi kepolisiannya yg bakal teriak2.. Soalnya kan bensin dibayarin kantor :D



gue mau juga naik mobil ini tapi tagihan bensinnya minta ke kepolisian :haha
nanti kalau mrk mau bayar tagihan bensin gue..kita pake buat ngeceng yoek ini mobil :hehe

btw gue udah pernah nanya ttg AC utk ukuran mobil mecry gak ya?
kayanya belum :p mau ty isi compressor utk mobil mercy paling bagus dikondisi berapa? dan berapa tahun harus di isi? makasih lagi ya atas jawabannya :)

Setuju deh Com... :haha

Kompressor AC mercy dikondisi berapa gmn? isi freonnya??

oala, yg awal2 mobil tua versus Viper SRT 10?? itu bukan mustang, tp Chevrolet MonteCarlo TurboJet V8 Engine (kate org Amrik, V8 itu bisa 2 definisi, Big Block ato Small Block) 1st Generation...cuman ga jelas brp kapasitas mesin ama tenaganya, cuma yg pasti bisa di pastikan masuk kategori V8.

menurut spek di web, terkecil itu 350 inchi cubic, itu setara sama 5700cc ::eek2:: @ 300 HP ::minum:: mak NYOSS, terbesar 454 inchi cubic atau 7400cc @ 360 HP dgn karburator 4 barrel....bener2 MEAN MACHINE :kakaka:

yg pasti beda spek angkanya (> 350) beda di ukuran kapasitas sama perbedaan karburator

Setuju deh Com... :haha

Kompressor AC mercy dikondisi berapa gmn? isi freonnya??

iya isi freonnya berapa tahun sekali mesti di update trus sampe seberapa ukuran isinya? :D

oala, yg awal2 mobil tua versus Viper SRT 10?? itu bukan mustang, tp Chevrolet MonteCarlo TurboJet V8 Engine (kate org Amrik, V8 itu bisa 2 definisi, Big Block ato Small Block) 1st Generation...cuman ga jelas brp kapasitas mesin ama tenaganya, cuma yg pasti bisa di pastikan masuk kategori V8.

menurut spek di web, terkecil itu 350 inchi cubic, itu setara sama 5700cc ::eek2:: @ 300 HP ::minum:: mak NYOSS, terbesar 454 inchi cubic atau 7400cc @ 360 HP dgn karburator 4 barrel....bener2 MEAN MACHINE :kakaka:

yg pasti beda spek angkanya (> 350) beda di ukuran kapasitas sama perbedaan karburator

apa yah yg di maksud kategori V 8 ,gue gak mudeng nih Noble :hehe

Kayanya mending liat ke http://www.diseno-art.com/encyclopedia/concept_cars/ford_bronco.html

Di sana banyak ford yg aneh2 :D

Iya maksudnya yg itu.. Walah mesin segede gajah tapi tenaganya kecil gitu.. Bensinnya MAK NYOSSSSSSS.... :p
Tapi mungkin kalo dah di korek bisa ngasepin viper standard ya..

nah, jgn salah, mobil2 amerika yg berotot (gaulnya: American Muscle) itu walopun konfigurasi mesin V8 (8 silinder) berkapasitas besar itu masih mengusung OHV dan plg canggih "cuma" SOHC, ga heran kalo cc besar power kecil, TAPI, torsinya LUAR BIASA :haha

tambahan, yg pasti masih karburator sistim injeksinya, jd otomatis 100% manual, dan 100% modifiedable

Iya kalo cc besar otomatis torsinya jg jd gede banget ya.. mknya mobil US itu gampang banget burn out.. matic pun gampang.. :D

kalo mobil yg dipasarin atpm di indo mau burn out aja setengah mati.. apalagi yg matic. dah sukur banget bisa burn out :D

bisa kalo mo burn out......cukup jalan2 di atas t4 berpasir :kakaka: sukses lo burn outnya

:haha

bener jg ya.. Nah kalo american muscle itu karbu standarnya dah double barrel ke atas ato karbu standar (single barrel) sih?

gue mau juga naik mobil ini tapi tagihan bensinnya minta ke kepolisian :haha
nanti kalau mrk mau bayar tagihan bensin gue..kita pake buat ngeceng yoek ini mobil :hehe

btw gue udah pernah nanya ttg AC utk ukuran mobil mecry gak ya?
kayanya belum :p mau ty isi compressor utk mobil mercy paling bagus dikondisi berapa? dan berapa tahun harus di isi? makasih lagi ya atas jawabannya :)


Kalo isi freon mah gak liat berapa tahunnya. tapi kalo sudah gak dingin ya langsung bawa ke bengkel AC. belum tentu freonnya seh. Tapi pilih2 ya bengkel AC-nya. soale kadang mereka culas juga ngisi pake freon R-134 abal2. pdhal isinya R-12.
kalau udah tercemar begitu efek sampingnya bisa kemana2. gw curiga kompresor AC gw jebol juga gara2 itu.
kompresor AC mercy lumayan mahal juga. kemarin wkt gw ke bengkel AC, ada mercy C200 yg juga lagi ganti. gw tanya harganya sekitar 4.75 juta.
kalo beli di bengkel resmi mercy bisa 1.5 - 2x lipatnya kali