BAGI TIPS BUAT MOTOR BARU DONK!!!
APA AJA LARANGANNYA?????:rock

katanya gak boleh diboncengin dulu yah????

1. motor baru kudu boros ganti olie, klo bisa 500km 2x strus setangah taon 1000KM, motor sekarang jelek2 gampang 'berisik'

2. olienye beli yang murah biar gantinya ga berat , saran klo make supra loe kasih mesran super ajah

3. ganti oli lebih bagus sendiri, trus biasanin klo mo ngencengin baut jangan terlalu maksa, klo dah berasa kenceng ya udah

4. copot semua perlengkapan originalnya biar ga dimaling, beli gembok sekalian

klo masalah boncengin seh ngak ngaruh.... asdal rajin gante oli

wakkakaka...bener2 kata Kizut copotin baju perang motor yg ori nya klo masih pgn pasang pake yg aspalnya aja buat antisipasi ga dimalingin....
Ga boleh bonceng??klo tuh motor special for kurir gimana kan tuh motor dari baru udah mesti bawa barang berat2..nope prob

"1. motor baru kudu boros ganti olie, klo bisa 500km 2x strus setangah taon 1000KM, motor sekarang jelek2 gampang 'berisik' "

"2. olienye beli yang murah biar gantinya ga berat , saran klo make supra loe kasih mesran super ajah"

Justru salah klo kaya gitu..dari pertama dapet motor dari dealer usahain langsung diganti dengan oli baru, klo bisa pake oli yg agak bagus contohnya "Motul, fuch, BM1, IP, csstrol, duckham". klo pakai oli yang murah kaya enduro/ top one/ jumbo lama2 mesin rontok..dulu motor supra gue begitu akhir nya gue jual deh..ya krn pakai oli murah gitu bisa oil foaming pas motor kepanasan..
Waktu gue punya motor baru, trus gue ganti pake oli IP sintiax gitu ga perlu sering ganti oli koq..malah ampe 3500 baru gue ganti(motor 4 tak) dulu wkt motor 2 tak lebih lama bisa 6 bulan baru ganti...
Pokonya bli oli liat kandungannya sae nya gue pake yg 10/40w

Tips:kata motor plus ada cara mo irit bahan bakar di sarankan pakai oli yg agak encer..

Originally posted by DarK_MouSeY
Justru salah klo kaya gitu..dari pertama dapet motor dari dealer usahain langsung diganti dengan oli baru, klo bisa pake oli yg agak bagus contohnya "Motul, fuch, BM1, IP, csstrol, duckham". klo pakai oli yang murah kaya enduro/ top one/ jumbo lama2 mesin

pada dasarnya semua oil yang asli itoh bagus, yang ngebedain adalah jangka waktu penggantiannya aje

aih2 kayanya source loe tentang pengetahuan dunia per-oil-an diragukan deh...

1. kelas oil top1 itoh kelas ABAL2,.. ngak bisa disamaain sama oli kelas mobil1 ataua motul atau kelas oli pertamina, top1 itoh penipu, bangsat biadab dst ,.. olinye top1 jelek , modal iklan duank, klo dipake dijamin bikin buyar mesin

2. enduro ituh bukan oli jelek, dipake temen gw ke motor racingnya (yang klo turun kudu taroan hehehe)

3. motor no1 adalah mobil1, ini yang gw liat biasa dipake orang2 yang disirkuit kemayoran


Originally posted by DarK_MouSeY
rontok..dulu motor supra gue begitu akhir nya gue jual deh..ya krn pakai oli murah gitu bisa oil foaming pas motor kepanasan..
Waktu gue punya motor baru, trus gue ganti pake oli IP sintiax gitu ga perlu sering ganti oli koq..malah ampe 3500 baru gue ganti(motor 4 tak) dulu wkt motor 2 tak lebih lama bisa 6 bulan baru ganti...
Pokonya bli oli liat kandungannya sae nya gue pake yg 10/40w

nah sekarang gw ngerti kenapa supra loe bablas mesinnye ....

1. supra itoh dare pabrik didesign buat make oli dengan spek SAE20W-50 (max semi sintetic). SAE10W-40 yang loe pake akan NGERUSAK klo dibiarin tanpa ada perubahan di mesin. coba klo iseng baca buku manual dari honda astra yang dibundle pas loe beli tuh supra

2. motor itoh penggantian oil secara aman ada dikisaran 2000KM atau kurang, jangan lebih dare itoh, logika awamnya, makin sering ganti oli make makin bersih motor, karena oli yang turun akan sekaligus ngebawa gram2 atau serbuk2 besi bekas gesekan buat cepet dibuang sebelum ngerusak mesin.

3. seperti loe bilang , loe doyan cepet, nah impasnya ada di ganti oli yang rajin, klo misal toh iklan bilang aman sampe 3500km itoh karena mereka (tuh perusahaan oli) berasumsi motor jalan dengan kecepatan standar dan bebannye juga standar. nah sekarang loe ngebut, kan jadi bebannye mesin nambah masa ganti olinye tetep ?

4. motor 2 tak beda pelumasan sama yang 4 tak itoh dah dari sononya, beban motor 2 tak dah ditolongin sama oli samping sedangkan yang 4 tak kaga

kesimpulannya motor loe bablas mesinnya karena loe ganti oli, salah spek olinye itoh satu kedua loe terlalu lama ganti olinya padahal udah jelas2 loe nambah beban ke motor.

gw pribadi (make supra) dulo kaya elo persis pengennye oli mahal mulo, emang enak buat kecepatan tinggi, akselerasi naiknye lumayan lah,.. cuman efek sampingnya ga nahan , mesin kasar, rante keteng cepet aus, seal bocor mulo dst,.. sekarang gw make mesran super, mesin alus, trus gw dah jalan lebih dare 30.000km tampa ngedenger rante keteng aus, seal juga jarang bocor.


Originally posted by DarK_MouSeY
Tips:kata motor plus ada cara mo irit bahan bakar di sarankan pakai oli yg agak encer..

gw lebih percaya temen seh hehehe

4T :
pokoknya setiap 1900km ganti oli, kalo bisa olinya eneos buatan nippon oil...
Setiap Ganti Oli Diwajibkan Servis Kecil...
Setiap 3 bln Diwajibkan Servis Besar...

2T :
Supaya Lebih Awet, Pake Bensin Campur aja...
Service kecil 1bln sekali jg cukup....
Harus Service besar 6bln sekali...
Ganti Oli Mesin 2bln sekali aja....
Jgn Lupa Bensin campurnya Pake Oli Samping Eneos, Motul, Repsol, Shell Advance....

DIJAMIN AWETM TUH MOTOR!!!

Originally posted by ed_chriz
4T :
pokoknya setiap 1900km ganti oli, kalo bisa olinya eneos buatan nippon oil...
Setiap Ganti Oli Diwajibkan Servis Kecil...
Setiap 3 bln Diwajibkan Servis Besar...

emang klo olinye bagus berani dah lewat 1500KM,.. klo oli standar seh kaya mesran super 1000 km max, tapi secra pribadi gw lebih "merasa' AMAN klo sering ganti oli

servis itoh bople dibilang ga perlu sering2 ,.. gw terakhir servis setelah jalan kira2 9 bulan lebih,.. itoh juga langsung ganti baut klep hehe,.. maklum karbu gw dah ga standar, kebanyakan ditusuk peneiti spuyernye, jadi klo dibersihin langsung berasa borosnye hehehe

servis sering bakalan bikin baut2 sering doll karena sering buka tutup, blom lagi klo ada seal yang robek atau rusak, repot dah

4tak kuncinya cuman atu, OLI, gantinya kudu sering itoh aje, trus milihnye tuh oli juga perhatiin , jangan top1 atua jumbo, klo mo murah pilih punye pertamina sekalian , kaya mesran super

namanye kendaran rusak ape enggak kan kliatan dare suara, klo merasa suara dah terlalu kasar yach jangan terlalu lama nunggu ke bengkel lah.


Originally posted by ed_chriz
2T :
Supaya Lebih Awet, Pake Bensin Campur aja...
Service kecil 1bln sekali jg cukup....
Harus Service besar 6bln sekali...
Ganti Oli Mesin 2bln sekali aja....
Jgn Lupa Bensin campurnya Pake Oli Samping Eneos, Motul, Repsol, Shell Advance....


jangan make bensin campur pom bensin ,.. tuh barangnye oplosan , jelek , bikin karbu kotor dan cepet rusak , kecuali loe yang ngampur make oli loe sendere

Originally posted by kizut
jangan make bensin campur pom bensin ,.. tuh barangnye oplosan , jelek , bikin karbu kotor dan cepet rusak , kecuali loe yang nyampur make oli loe sendere

ANTI BENSIN CAMPUR dr pom bensin...
Ya nyampur sendirilah... pake botol pny oli sampingnya vespa aja, ada takerannya... jd gampang...

zut klo bli oli di koperasi lebih mure yee :D

yoi,.. mampir ke pusat fire,..

btw,.. dah beli mobil yach ? hehehe

blom oom blom mampuuu :D

Motor baru jgn main jauh2 dulu, bisa "dipetik" nanti, makenya alon2 aja, ngikutin petunjuk buku. Jgn ganti2 assesoris jeroan mesin, tar garansinya bisa ilang.

Ga boleh goncengan or beban berat, ga tau maksud si pabrik apaan tuh..kalo ngojek, penumpangnya ibu2 gendut dari pasar bw belanjaan gimana? Suruh naik Tossa roda 3 aja :lol:

gw sependapat dengan kizut dan oknum.......................

ikut2 aja sih..

Iya dong.... bro..... kalau benar terus kalau ada yg kurang bisa tambah dikit doanggggggg.........

Khan seperti semboyan GAYA ITU PERLU........